滴滴和快的2月25日宣布在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。合并后新公司总裁柳青即指出，互联网出行市场的空间和想像力巨大，市场处于高速成长期，需要发放大量补贴扶持市场。
滴滴和快的气势汹汹，对此，全球打车软件Uber指出，看好中国市场，并有信心在中国长期发展，本行业的市场体量在不断扩大，蛋糕越做越大。AA租车方面表示，巨头合并实际教育了用户，专车订单量不减反增。
滴滴和快的合并还将掀起行业内的并购潮。“有巨头也找我们谈过。”AA租车的内部人士对中国证券报记者介绍，专车领域打车软件的合纵连横才刚刚开始，出于对车源、渠道、资金等需要，打车软件行业将出现并购潮。
继续烧钱培育用户
2月14日，滴滴和快的官方宣布合并，作为打车软件行业的两家巨头，对于滴滴和快的的合并，业界担心对乘客补贴、对司机奖励减少，易到用车此前对滴滴、快的的指控，就是认定双方一旦合并，将排除和消灭市场竞争。
羊年伊始，合并后的新公司表示，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。诚如柳青所言，补贴营销是移动互联网时代培育市场的通行做法之一，双方在这方面做得十分成功，这种作法直接而有效。
业内人士认为，新用户有待培育，老用户需要增强黏性，强化使用习惯。因此，继续发放红包有助于用户群体的维系和拓展。与此同时，专车市场才刚刚起步，行业竞争对手很多，例如AA租车、Uber、神州租车、易到用车等。
市场有分析指出，滴滴与快的合并后两家市场份额合计超过90%，将对现有市场的竞争对手不利。
AA租车的相关人士对中国证券报记者透露，巨头合并进一步教育了用户，公司的订单不减反增；Uber的相关负责人也指出，蛋糕越做越大有利于行业发展。
对于打车软件市场各巨头仍将加大投入，滴滴和快的春节期间都加大了对于消费者的补贴力度，派发了大量红包。据悉，双方为此投入的资金均超过数亿元。未来打车红包发放渠道与发放形式将更加多层次和多元化。
Uber表示，与百度的战略合作是基础，依托我们本土最优秀的创业团队，Uber将继续增加投资，深耕中国市场。“Uber对于在亚太地区的发展非常乐观，而中国则是其中的核心动力。”据悉，目前，中国是Uber在全球发展最快的市场，2015年，Uber在中国计划增加数百名本地员工。
AA租车方面也对中国证券记者表示，2015年公司将新增加14个城市，其中包括国际市场。
