欧盟回过神 再穷不能穷创新 再苦不能苦科技

⊙记者 王宙洁  ○编辑 龚维松  

数年的时间，220亿欧元的投资，欧盟正在徐徐拉开科技创新的大幕。在10日举行的一个发布会上，欧盟委员会负责科研与创新的委员梅尔·盖根-奎因为人们展现了这一计划的宏图：花巨资加大产业技术研发力度并提高欧盟的产业竞争力。梅尔表示，这一计划不仅促进经济增长，还将提高生活质量。

事实上，全球对“未来技术”的争夺战正在全球打响。本周初，美国总统奥巴马同样强调了这一点。而氢燃料电池、创新医疗技术及生物能源等领域则成为走在前端的猎物，获得广泛关注。

数百亿欧元资金扶持 联合技术计划上位

根据欧盟披露的信息，这一项目名为“联合技术计划”，实施时间为2014年至2020年，与欧盟“地平线2020”科研规划时间相同，后者将资助前者80亿欧元。其他两大资金来源则是欧盟产业界和各成员国，两者分别出资100亿欧元及40亿欧元。此外，该项目将以公共部门和私营部门合作方式进行。

梅尔表示：“这些投资是及时的，欧洲一直在全球创新活动中处于领导位置。但与此同时，许多竞争对手比我们投资得更快，雄心更大。所以，没有人可以一直'吃老本’，如果我们想要永远走在游戏的最前列的话，我们需要同时加强公共和私人支出。”

她同时强调，没有创新思路，欧盟就不能很快战胜危机，甚至没有强大的竞争力，吸引不了投资。这些项目将提供超过400万个好的就业机会、更环保的航空、化石燃料的替代品，以及可以新的治疗方法，来抵抗抗菌素耐药性不断增长的威胁。

欧盟委员会主席巴罗佐10日也指出，欧盟必须在战略技术产业保持领先地位，创新投资计划将公共部门和私营部门资金有效结合，充分展示了欧盟预算对促进增长、拉动就业的杠杆效应。欧洲数字议程专员尼莉·克洛斯表示，在欧盟，有着许多关于投资未来的讨论，以寻找刺激经济增长的合适来源。

而就在本周的一次讲话中，美国总统奥巴马也表示，已经敦促同事继续对技术和政府服务进行现代化改造，寄望依靠大数据建设出更加智慧及创新的政府。

据海外媒体报道，一个由48家大小企业组成的生物基工业联盟已经加入欧盟的行动，成立一个由公用部门和私营部门合作的项目，总价值高达38亿美元，以在2020年前促进生物基产品的生产。

新技术新材料齐上阵 各行业迎未来增长点

这成为欧盟所重点关注的领域之一。而在这一计划中，五大联合技术创新建议被提上议程，其中包括重点研发新型抗生素等创新型医药技术、低排放航空器、生物能源技术、燃料电池特别是氢燃料电池、先进的电子元器件和系统技术等。

欧盟表示，更纯净的天空可以帮助发展更清洁、更安静的航班，并降低三成的二氧化碳排放量。而生物产业将从生物资源和废弃物中寻找材料，成为化石燃料的替代品。先进的电子元器件和系统技术则将促进欧洲电力制造业的能力。燃料电池则将寻找储存和传输能源的新方法。

在一些领域，全球的关注度已经热火朝天，其中就包括燃料电池。燃料电池车通过促使氧和氢发生化学反应产生电力，并以此驱动马达。相比作为新一代环保汽车之一的纯电动汽车，燃料电池车的燃料补给时间更短，行驶距离更长。

有评论认为，未来燃料电池技术或将成为主流，电动车只能算是过渡性产品。而氢燃料电池更是重点关注对象，其利用电解水的逆向反应，将化学能转化为电能，不需要经过热能和机械能的变换，具有无污染、无噪声的特性。

苹果公司本月便表示，计划与NV 能源公司在美国内华达州里诺市共建一座新的太阳能电厂。苹果在美国的最大数据中心已通过太阳能供电。建于北卡罗来纳州Maiden的这一中心年耗电量为1.67亿千瓦时，相当于17600个家庭的年用电量，但其电力来自一个面积100英亩的太阳能电厂和Bloom能源公司提供的燃料电池发电场。

而日本千代田化工建设公司已经开发出了实现氢气发电站实用化必需的技术。最快在2至3年后，世界首个氢气发电站有望投入运行。世界最大汽车零部件企业德国博世、日本大型电池制造商杰士汤浅和三菱商事则将在用于纯电动汽车等的电池业务领域展开合作，共同开发每次充电的行驶距离达到目前2倍的新型电池。

在美国，今年以来，美股纳斯达克市场的三家氢燃料电池企业涨幅巨大。其中，加拿大氢燃料电池生产商巴拉德动力系统股价年内涨幅近190%，燃料电池能源公司大涨超过四成，而以氢为基础的电力模块开发商Hydrogenics 涨幅也超过170%。同期，美股纳斯达克指数的涨幅不到20%。