新华财经上海6月10日电（记者王鹤） “国内成品油需求峰值有可能会提前到来，在2025年到2026年左右。”在9日举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国石油化工集团党组成员、副总经理凌逸群表示，“双碳”目标下，炼油能力全球第一的中石化未来目标是做“第一氢能公司”。
据了解，发展低碳清洁氢能成为全球共识，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。
凌逸群表示，能源的变革对中石化油品零售带来显著影响，预计在2025年到2026年，汽油消费量达到峰值，即1.55亿至1.65亿吨，柴油峰值消费量在1.5亿至1.6亿吨，峰值过后成品油市场空间将持续缩小。而氢能在交通能源领域有较大发展空间，伴随着储氢相关技术的进步，到2060年，交通领域有4500万吨的氢能需求。
正是看到了这种趋势，企业向清洁能源转型势在必行。中石化已开始在氢能交通、化工领域全面发力，打通制氢、储运、加注的三个环节，去年产氢量约384万吨，占全国的11.5%。
凌逸群说，中石化积累了非常多的制氢、用氢经验，拥有生产、提纯、催化材料等涵盖氢全产业链的相关技术，且已制定了公司的“十四五”发展规划，特别是氢能发展规划。
“中石化未来的目标是打造中国第一氢能公司，通过氢能交通和绿氢炼化两个领域实现双轮驱动。”凌逸群说。
首先是“十四五”期间实现建立1000座加氢站，主要布局在京津冀、长三角、珠三角，还包括川渝和中部地区，以油气合建站为主。据他透露，油氢合建站的国家标准正在走程序，很快会获批复。
在绿氢炼化领域，中石化力争建成50万吨/年的非化石能源制氢能力，五年累计绿氢产量将超过百万吨。中石化将积极建设供氢中心，探索就地绿电制氢运营模式，持续降低氢的储运成本，探索发展液氢储运、管道输氢等技术。
编辑：罗浩
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