记者 王 禁
当2016年10月底传祺GS8上市之时，并没有多少人看好这款售价最高的中国品牌中高级SUV的前景。一年多过去，传祺GS8成为第一款能过月销过万的国产中高端SUV。
近日，传祺GM8更是以高于GS8的售价上市，再次挑战中国品牌售价新高度，试图在中高端MPV市场为中国品牌杀开一个口子。
广汽传祺销售公司总经理曾和滨表示，传祺GM8在去年11月份的广州车展上启动预售以来，截至目前订单已达到3000辆，“该车从研发开始就对品质进行“顶层设计”，按照豪华汽车标准来打造，产品品质可以比肩甚至超越合资”。
《证券日报》记者了解到，2017年广汽传祺销量达到50.86万辆，同比增长37%，是行业增速的10倍。广汽乘用车副总经理闫建明介绍，明年广汽传祺要挑战70万辆销量目标，同比增幅接近40%。
在传祺之前，有不少中国汽车品牌在10万元以上—15万元以下MPV市场做过尝试，但比较遗憾的是大多数都是石沉海底，而传祺GM8的出现却是激起了固有合资中高端MPV市场的波澜。传祺GM8以17.68万元-25.98万元的售价上市，它的定价即比同平台的传祺GS8高出了一万多元，也高于大众途安、接近奥德赛和艾力绅的售价区间。
对于传祺GM8的定价，不少人认为过于冒险，但资深汽车行业从业人员郭俊峰认为定价合理，GM8因为三排座椅和车身结构差异成本较GS8高出5000元左右合理，传祺GM8服务政策的价值又高出GS8，所以比同平台的GS8高于万元价格合理；与GL8、奥德赛、艾力绅比较，颜值和配置方面具备优势，在空间的宽度方面打造出差异化，与竞品比较具备一定的竞争优势。
但他认为，传祺GM8市场挑战依然在，MPV宜商和宜家的市场已被GL8和GL6定格，一个后来追赶者的角色要想抢占市场难度很大。
对于这种挑战，广汽研究院副院长张帆向记者透露，传祺GM8推迟了上市时间，“我们持续对GM8各方面的技术进行不断精益求精的优化，在研发的过程当中，需要勇于自我否定，不惜成本”。
同样是为传祺GM8上市铺路，闫建明在12月16日至27日短短12天时间参加了广汽传祺全国7大营销中心全面开业，以至于接受采访时嗓子是哑的。
面对明年70万辆的销量目标，传祺GM8上市只是开始。闫建明告诉记者，广汽传祺在全国设计七大营销中心，正是希望能减少顾客等待的时间，为消费者提供更高效的服务。
曾和滨表示，明年是传祺成立十周年，广汽传祺将在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度加速提升，推动品牌实现跨越发展。
张帆透露，2018年，广汽传祺将推出四款新产品，公司希望每个产品都能在细分市场攻城拔寨。
