中国北车(现合并为中国中车)在2012年10月就曾与巴西里约州政府签署采购60列电动车组的合同，直接服务于巴西里约2014年世界杯和2016年奥运会。合同总金额约为23亿元。
里约奥运会虽已落幕，但中国中车为该奥运会制造的地铁列车却依然在巴西运行。据公司称，该项目的中标也创造了中国轨道交通装备首次在境外服务奥运会的先河。
里约奥运地铁列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。长客股份公司获得的里约热内卢100列(400辆)电动车组、34列(204辆)地铁列车的订单，承担了里约82%的城市轨道交通运能。
更有意思的是，作为里约奥运投资最大的基建项目，地铁4号线的列车不仅是中国企业制造，还是中国企业运输。这些列车由上市公司中远航运参与运输。据统计，中远航运共运输里约奥运项目列车280辆。此外，基建设备也来自中国，由三一重工的起重机、挖掘机承担重任。另一家国内知名设备制造商徐工机械也提供了中大吨位汽车起重机。
里约奥运会的安保器材也有中国制造身影。大华股份为奥运会提供了373台可以360度旋转的IP网络高清球形摄像机和1400台IP网络高清小型半球形摄像机。此类摄像机如球形大小，里面却藏着智能分析等先进技术，有人脸识别、自动跟踪、物体遗留及丢失报警等功能。同方股份的子公司同方威视霸占了本届奥运会超过半数的安检设备供应权。
在中国经济大转型时期，除了产业升级之路，出海谋求全球化商机也是中国优秀企业主要发展方向。在体育品牌营运方面颇有经验的蒋立章表示，体育因其超高关注度已成为“走出去”的优选平台，可以期待，未来中国企业将在奥运会、世界杯等顶尖赛事上更好地展现自己。
