多方看好自贸区 “炒地图”行情掀新浪可期（3）

重庆：

重庆路桥重庆港九等可关注

■本报记者 孔瑞敏 

除了上述几个城市之外，作为内陆开放门户的重庆也在低调运作自由贸易区事项。

在今年3月份的全国两会上，重庆两江新区管委会常务副主任汤宗伟抛出了重庆打造自由贸易区的建议。自此，重庆正式开始自由贸易区方案的准备工作,据悉，重庆目前初步形成了巴南区重庆滨江自由贸易园区和两江新区内陆自由贸易园区两个不同的版本，正在为自贸区方案最终定稿、上报做着最后冲刺。

9月23日，在重庆市市长国际经济顾问团会议第八届年会的新闻发布会上，重庆市长黄奇帆表示，虽然大家同样在做自由贸易区，但定义内涵是不同的，不同于上海的自由贸易区，重庆自贸区是传统意义上的货物贸易。

据了解，通过设立自贸区，未来国家政策法规将对自贸区内金融、贸易、航运、投资等领域给予更大的改革开放力度，使区内注册企业享受贸易自由、人员进出自由、货物进出自由、服务进出自由、货币流通自由、货物存储自由，并使与区内注册企业有业务往来的区外企业搭车享受“简化六自由”。

重庆自贸区预期利好的龙头股有重庆路桥、重庆港九、迪马股份、重庆路桥、重庆百货、渝开发等。

重庆路桥属于中西部地区的基建龙头，自贸区一旦开展，将成为受益自贸区建设的核心所在。公司控股股东重庆国投具有金融业背景，也符合自贸区金融开放的原则，总的来说，公司将在多个角度受益于重庆自贸区建设。技术形态上，重庆路桥股价处于2008年后的历史支撑位附近，近期成交量温和放大，股价突破前期平台压制，有望走出一轮反弹行情；重庆港九主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务，是长江上游唯一的对外贸易一类口岸和西南地区水陆交通枢纽。公司拥有三大港区：江津港区、九龙坡港区、朝天门港区，下设五个分公司和三个子公司。自贸区以贸易开放为主，作为重庆本地港务龙头，重庆港九将成为贸易领域的核心受益者。　　

迪马股份业务范围比较广，除了特种用车（运钞车等）之外，最大业务是地产。未来随着重庆自贸区展开，自贸区地价上涨必然带动公司主营收入大幅上升，与上海本地地产股相仿，也将成为主要受益者。

数据统计显示，9月份以来截至昨日，重庆本地股中，重庆百货（26.26%）、力帆股份（25%）、重庆港九（9%）等涨幅居前。

横琴:

未来发展主要集中在三方面

■本报见习记者 乔川川 

横琴新区是目前中国开发的6个国家级新区（上海浦东新区、天津滨海新区、两江新区、郑东新区、横琴新区、沈北新区）之一。横琴岛地属广东省珠海市，属其146个岛屿中最大岛，土地总面积106.46平方公里，相当于澳门的三倍。横琴岛地理位置十分优越，东部与澳门三岛紧紧相连，距澳门机场3公里，距珠海机场约8公里，距香港41海里，与澳门和香港有天然纽带关系，为其加强与港澳合作提供了地理优势。

据珠海横琴新区管理委员会主任牛敬表示，广东省正在积极筹划集横琴新区、南沙、前海于一体的粤港澳服务贸易自由区，而横琴主要发展商务服务、金融服务、休闲旅游、文化创意等七大高端服务业产业，并将在借鉴上海自贸区总体方案的基础上创新。另外，据初步比较，横琴总体方案和国务院印发了上海自贸区总体方案吻合度有七成到八成。上海自贸区方案可以作为深化横琴创新的借鉴和版本。 

分析人士表示，一个地区经济快速发展首先受益的是地产行业，珠海横琴自贸区建设利好珠海地产股、珠江三角建材股等；相应珠海地产股华发股份、格力地产和世荣兆业将受益粤港澳合作；如深天地A、塔牌集团、韶能股份、路翔股份以及珠海港、珠海中富等建材股也有望受益。

从二级市场表现来看，9月份以来截至昨日，格力地产（45.54%），华发股份（16.82%）、珠海中富（15.16%）等珠海本地股区间累计涨幅居前，值得关注。

海通证券表示，相比国内其他区域，横琴岛为最有希望尽快复制上海自贸区相关政策的内地区域。预期横琴岛未来发展主要集中在三方面，包括创新通关制度和措施、创新税收政策以及涉及粤澳合作产业园的政策，其中前两项是重点。在通关政策上，将会把横琴与中国澳门之间口岸设定为“一线”管理，横琴与内地之间设定为“二线”管理；而在税收政策上，则会分别在关税、增值税、消费税以及企业所得税和个人所得税层面实现一系列优惠。横琴新区有望成为国内首个“一线放宽”、“二线管住”区域。

与上海自贸区标的相比，横琴标的股市值明显偏低。截至10月8日，目前横琴板块内相关标的市值在50亿元上下，相比上海自贸区板块平均260亿元市值而言估值优势明显。考虑公司基本面和与横琴主题切合程度，海通证券重点推荐珠海市本地的房地产公司格力地产，目前公司已经受珠海市政府的委托负责珠海格力港珠澳大桥人工岛的开发建设，预计未来还有更多的横琴岛相关项目将由公司负责开发，届时将有望进一步提升公司的业绩。预计公司2013年和2014的每股收益分别为0.65元和0.92元。