汽车应用拉动碳纤维需求爆发 扶持政策将出

据上证报报道，本月29日，新款宝马i3新能源车将正式发布，其通过采用碳纤维等轻质材料，使整车重量降至普通车辆的60%，大幅提高能效和行驶性能。除宝马外，日本、欧美等地多家车企也已经或将要推出采用碳纤维材料的量产车型，为碳纤维打开新的市场空间。

碳纤维是以碳化方法制得的含碳量90%以上的纤维状材料，其强度可达钢铁材料的十倍，质量却仅是铝材的一半。除优异的力学性能外，碳纤维还兼具低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、震动衰减性高、电及热传导性高、热膨胀系数低、光穿透性强、电磁屏蔽性好等诸多优良性能，因而被称为先进复合材料中最重要的增强材料，地位举足轻重。

据机构研报，仅在我国，若部分高档民用汽车使用碳纤维材料进行轻量化，则预计到2015年，我国汽车工业对碳纤维的需求量将达2800吨，对碳纤维总体需求将达1.6万吨。

一方面是需求不断上升，一方面是碳纤维材料的战略意义（在军工领域用途广泛），该产业已受到有关部门的高度重视。工信部此前就“加快推进碳纤维行业持续健康发展的指导意见”征求意见，提出，到2015年初步建立碳纤维及复合材料产业体系，培育3至5家骨干企业，到2020年，使我国碳纤维整体创新和产业化发展能力接近或达到国际先进水平。

有关方面透露，目前国家正研究风险补偿和专项贷款等扶持政策，力挺国内企业快速成长，打开产业空间。

方正证券研报建议，随着我国高端装备制造、新能源等战略性新兴产业方面的发展,以及产业政策的大力支持,维持新材料行业“增持”评级。建议关注相关个股:

中钢吉炭(000928):是国内最大的综合性炭素制品生产企业之一,主要有石墨电极、石墨阳极、炭块、特种炭制品、炭纤维制品等。公司全资子公司神舟碳纤维公司是国防科工委唯一一家定制生产军用碳纤维的企业,每年提供约10吨左右碳纤维;另外,公司持有30%股权江城碳纤维。一期500t在2012年2月底投产;二期1500t。

大元股份(600146):控股60%的子公司嘉兴中宝碳纤维是国内三大碳纤维制品巨头之一,拥有产能300万平方米碳纤维预浸料生产线,产品主要是面向渔具市场。由于碳纤维预浸料的主要原材料碳纤维供应主要来自于日本进口,没有成本优势。

金发科技(600143):公司是全球改性塑料行业产品种类最齐全的企业之一,也是国内规模最大的改性塑料生产企业,拥有阻燃树脂类、增强树脂类、增韧树脂类、塑料合金类4大系列。其生产的碳纤维主要是添加到塑料中,进行改性。