中国北斗巡天 引爆千亿商机 地方政策支持 深圳拔得头筹

⊙记者 温婷 于祥明  ○编辑 阮奇

国新办昨日举行新闻发布会，北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在会上宣布，北斗卫星导航系统即日正式提供区域服务。

目前，国家发改委正牵头制定北斗卫星导航产业中长期发展规划。根据中国卫星导航定位协会预测，到2015 年，卫星导航与位置服务产业产值将超过2250亿元，而至2020年将超4000亿元。

就在12月25日，深圳市官方网站正式发布《关于深圳市北斗卫星导航系统应用产业化实施方案》，这成为首个明确发文支持北斗导航系统的城市，而北京上海也动作频频。

产业发展将获多方面推动  未来18个月成重要机遇期

冉承其在新闻发布会上表示，到目前为止，中国的北斗系统已经完成建设，在中国和周边地区已经可以独立的提供卫星导航定位授时服务，总体性能与美国GPS性能相当。他说，北斗卫星导航系统可与GPS等系统兼容共用。

据统计，今年我国卫星导航产业规模已经超过1200亿元。业内普遍认为，随着北斗系统空间信号接口控制文件的正式公布，未来的18个月将成为北斗卫星导航系统应用产业化的重要机遇期。

冉承其透露，北斗卫星导航产业已被列为国家高新技术产业，接下来国家将从几方面推动北斗产业发展，一是解决产业链问题；二是联合各行业、各省市推广示范工程，推动北斗的应用；三是标准先行，联合国家标准化管理委员会筹建全国性的北斗导航标准化技术委员会，对卫星导航标准实行统一，同时加强北斗终端产品的统一测试和认证。

据冉承其介绍，随着去年ICD测试版文件公布以后，北斗核心自主技术的芯片和模块已经开发出来，中国有一大批优秀企业已经掌握了具有自主知识产权的北斗芯片模块或终端，带有北斗导航卫星功能的卫星导航仪已经开始向社会投放进行试用。

其中，交通运输行业的重点监控管理服务示范系统已经在全国九个省市、十万辆车上安装，有效降低了运输成本、提高了出行安全。珠三角卫星导航示范工程，已经在广州市公务车辆一万多辆车上进行了安装。

深圳扶持政策“抢跑”  相关产品获交通部“点头”

在北斗导航系统正式商用之际，北京、上海、深圳等地均动作不小。

虽然国家北斗导航应用上海产业基地项目于25日启动建设，而北京于11月中旬召开了“北京市推进北斗导航与位置服务产业发展实施方案”发布会，但首单地方政策支持文件还是落户深圳。

这份名为《关于深圳市北斗卫星导航系统应用产业化实施方案》的文件从财政、税收、金融、科技、外贸等方面全方位支持北斗系统的发展。

《方案》明确，到2015年，深圳卫星导航产业规模要占据全国50%以上的市场份额。并确立了北斗地基增强系统等“三大基础工程”，北斗车载智能终端量产等“四大产业化工程”，以及智慧交通应用等“三大应用推广工程”。

目前，深圳生产制造的民用车载卫星导航仪占全国40%以上的市场份额。计划目标是到2012年底，完成北斗车载智能终端样机开发，形成量产能力。到2013年底，实现百万级应用推广目标。“十二五”期间生产销售北斗车载智能终端1000万台以上。

具体为，到2012年底，完成公交车、警务车辆和私家车北斗智能终端的技术支持，实现北斗车载应用处理器模组批量生产。2013年下半年，全面启动公交车北斗导航系统示范安装与应用工作，并完成全市警务车辆车载智能终端更换。

上市公司深赛格的子公司深圳市赛格导航科技股份有限公司(下称“赛格导航”)，其北斗系列产品于今年7月通过交通部符合性审查，其中SEG-9888是交通部“两客一危”卫星定位终端指定产品。而赛格车圣北斗专车专用导航仪目前已覆盖所有主流车型。

赛格导航产品部销售负责人谢先生告诉记者，公司目前正在积极研发北斗芯片，市政府方面也有定向政策支持。一旦北斗市场发展顺利了，从GPS到北斗的平台切换势在必行。