业内人士建议在西北设甲醇交割厂库

□本报实习记者 官平

针对甲醇西北主产区在甲醇期货中参与度不够的问题，业内人士建议，不妨在该区尝试设立交割厂库。

中国证券报记者目前调研的第一站是位于内蒙古的鄂尔多斯市，第二站是陕北地区的榆林市。调研结束后，中财智库总经理徐智龙与华安期货行业研究中心总经理张华接受本报记者采访时表示，要积极引导主产区企业参与甲醇期货交易。

中国证券报：此次西北主产区甲醇调研后，对该地区煤化工方面有何认识?

徐智龙：煤化工会成为一个重要发展方向，它代表着国家未来能源化工一个方向。如今煤炭价格在跌，如果可以把已经开发的煤炭很好地利用起来，就能达到综合利用效果，对振兴西北地区经济来说，未来煤化工也是一条非常不错的途径。

比如，动力煤按650元一吨，运费100公里30元，从西北地区运到华东地区大概为1500公里，铁路运输1800公里，就是说运费400元至600元，如果做成甲醇，就是4倍于煤炭价格，而甲醇制成烯烃，就是3倍于甲醇价格。如果下一步发展生产聚乙烯、聚丙烯，大概是15倍于煤炭单价。因此，国家应该积极引导西北地区把产品附加值做大，解决东部、东南沿海环境问题，相信这是一个很好的尝试。

中国证券报：甲醇期货上市一年多来，交易活跃性不够，原因是什么?

张华：甲醇期货还是一个新品种，尤其是规模化企业一般是“风险厌恶者”，参与期货交易相对谨慎。对于这类企业一年来还没参与是可以理解的，但至少已经在关注和做准备了。而包括政府、交易所、期货公司、新闻媒体需要做工作，引导企业合理运用期货工具。

   甲醇期货刚推出来时，我们也接触了很多贸易商，对甲醇价格走势的判断出现分歧，以前价格没有标杆，透明性不高，有了甲醇期货之后，上下游企业开始密切关注。但毕竟上市时间还短，流动性有限，贸易商的参与是一个渐进的过程。

徐智龙：相对铜铝等金属品种，甲醇是低价位产品，50吨/手的期货合约单位也不算大。一个期货品种的发展，或多或少都存在这样的问题，如果下游企业只看不参与，定价基地就会缺失。

甲醇下游比较复杂，多数企业参与期货兴趣有限，下游企业普遍都是三五万吨的规模。交易所可以尝试在西北地区设立交割库，探索交易能不能活跃。

中国证券报：如果郑商所要调整甲醇期货交割厂库，如何协调买方与卖方的利益?

张华：即使在西北设立交割厂库，甲醇期货交易未必就会活跃起来，交割库是一种资源，如果设立在西北，令该区厂家有很大的卖方优势，如何协调买方利益?至少要让卖方愿意交割。煤化工消费区集中在东部，但物流、天气、危险品和交割时间等因素的存在，可能使得大量参与交割的买方利益无法得到保障。

虽然西北主产区参与甲醇期货刚起步，但要看到他们时时刻刻在关注着这个期货品种，可以反映出生产企业是有实际需求，只是要均衡买方和卖方关系，不妨考虑到主产区和主销区设立交割库，这样对买卖双方都好。