奇瑞汽车联姻捷豹路虎 总投资109亿元

□ 本报记者 张怡

奇瑞汽车与捷豹路虎的联姻终于揭开面纱。11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目在常熟经济技术开发区举行合资项目奠基仪式，双方共建的合资公司定名为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，总投资额为109亿元，合资双方股比为50：50。

据悉，合资公司将生产和销售自产的捷豹、路虎及合资自主品牌车型，而且还将建立联合研发中心、发动机生产基地等项目。

首度合资建厂

对于奇瑞汽车，此次与捷豹路虎的合作是第一个与国外整车企业的合资项目，而对于捷豹路虎则是首度海外建厂。

据悉，双方合资项目用地为1220亩，设计产能为每年13万辆整车，项目预计于2014年建成投产。知情人士透露，合资公司拟生产的首款车型或将是路虎揽胜极光Coupe耀动版，不同于路虎车传统的高大宽阔形象，此款产品车型较小。

除了整车生产基地外，合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地，同时还将销售自产的捷豹、路虎产品，以及推出全新的、为中国市场量身定制的合资自主品牌。

捷豹路虎是英国的豪华汽车制造商，具有80多年的发展史，产品销往全球170多个国家。目前，英国、北美和中国是其最大的市场。2011/2012财年，捷豹路虎税前利润为15.07亿英镑，销售额为135.12亿英镑。

近年来，捷豹路虎在中国市场的发展势头迅猛。数据显示，2005年，捷豹路虎在中国市场的销量只占全球销量的1%，而捷豹路虎中国2011年销量增幅超过60%。今年上半年，捷豹路虎在华销量几乎同比翻番。

实施国际化战略

对于此次合资，奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人黄华琼表示，本次合资与以前汽车企业合资的最大不同之处，就是中方已有自身的技术积累。对奇瑞来说最重要的是，可以学到很多东西，快速缩短和世界先进水平的差距，这也是奇瑞实施其国际化战略的重要步骤。

黄华琼表示，利润率低是所有的自主品牌都面临的问题，仅仅依赖成本的降低去保证业绩的增长是不够的，从奇瑞自身来看，公司试图从品牌、技术、国际化三方面去寻求突破的路径。通过合资可以将公司的技术研发、管理、品牌运作等提升到一个新的台阶。

捷豹路虎全球首席执行官施韦德也坦言，此次合作是捷豹路虎首次在海外设立生产基地，今后将根据中国市场进行产品的度身定制，因此选择的合作方必须具有丰富经验和实践操作技能。

资料显示，奇瑞汽车2011年度以64.3万辆的销售成绩位居全国乘用车制造企业第六位。公司在16个国家拥有生产基地，销售国家和区域超过80个。