日前，海航控股（600221.sh）发布2019年第一季度业绩。据公告显示，公司2019年第一季度营收实现186.33亿元，同比上涨10.85%。与此同时，公司一季度收入客公里、收入吨公里等核心数据均保持了10%以上的增长。公司人士表示，考虑到2018年油价和汇率同比的双重因素影响，以及中国经济平稳向好趋势，公司2019年全年业绩和运营数据均有望保持稳定增长。
纵观2019年整个一季度，春运是影响3月以及一季度航空业供需的重要因素。海航控股2019年春运期间，累计发送旅客1368.17万次，同比增长9.7%；实现客运收入112.46亿元，同比增加5.8%，平均客座率89.5%，高于民航整体4.5个百分点。2019年1-3月，海航控股收入客公里（ RPK ）同比增长10.45%。收入吨公里（ RTK ）合计同比增长10.78%。
据了解，2019年以来，海航控股通过严抓成本管控，已促进公司经营预算达成目标，不断提高航班正点率、持续布局航线运营、产品服务全面升级、在机上服务、飞机配餐等方面不断高进，提升服务品质。
在成本控制上，为提高航空主业的造血能力，除海南航空之外，海航旗下的国内其他航空公司，在推进地方政府增资的同时，均逐渐由全服务航空转型为低成本航空或采取低成本模式，推出差异化产品和服务。
在提高市场竞争力方面，今年4月起，海航控股将全新推出国内经济舱多等级品牌运价体系，不同经济舱品牌将执行不同的退改规则、选座、登机和升舱等服务权益。另一方面，大力开辟国际航线，助力区域经济发展。进入今年五月，海南航空将分别开通北京=奥斯陆、深圳=罗马两条洲际航线。
业内人士认为，在遭遇去年的在人民币贬值及国际油价双重影响下，航空股不断承压下行，海航控股业绩也有所下滑，进入2019年，供需、油价、汇率正向共振，这在过去10年首次同时出现，此外，4月3日，国务院常务会通过民航发展基金征收减半的方案，民航领域减税降费实质性举措预计共减 100 亿成本。外部因素预期的持续改善，加上稳增长政策助力，二三季度航空盈利有望逐季向好，海航控股二三季度增长有望延续一季度走势。(张玉洁)
