本报见习记者 陈 炜
目前国内自主品牌的MPV产品所瞄准的市场仍然是入门级的商家两用市场，产品呈现出价格低、利润少、设计较粗犷、品牌形象不足的特点，MPV市场并没有得到充分的挖掘。
而随着国家二胎政策的实施，将MPV这块本是小众的领域，变为了如今最具潜力的市场，越来越多的消费者开始看重MPV车型的实用性，其市场也有所升温。目前这块大蛋糕主要被上汽通用五菱的几款产品所占领，而作为自主品牌中的强者，长安汽车显然不会无动于衷。3月3日，长安汽车在重庆正式发布了其首款MPV产品--凌轩，开启了长安全新的产品谱系。
业内人士告诉记者，随着市场环境的变化，MPV细分市场已经被看作是汽车市场的下一个蓝海。可以说，长安汽车想通过凌轩来提升产品定位，摆脱自主品牌单纯靠价格竞争的模式。长安汽车副总裁李伟向《证券日报》记者表示，凌轩肩负着中国汽车品牌中型MPV整体市场向上突破和重塑市场格局的重要使命。
在刚刚过去的2016年，长安汽车旗下自主与合资品牌发力，成功跻身“300万辆”俱乐部。其中，长安自主品牌汽车累计销量为172万辆，同比增长11.7%，占长安汽车总销量的56%。乘用车销量128万辆，同比增幅27.6%。
但在品牌整体大发展的情况下，面临着越来越严峻的市场竞争，长安显然也会遇到新的挑战。有业内人士就向记者表示，从整体上来看，在过去几年曾经发展的比较均衡的长安汽车在2016年有些失衡，下一步如何布局是其保持优势的关键。
而记者查阅长安汽车2016年各车型的销售榜单发现，SUV车型仍是其销量增长的主要动力，在长安汽车自主品牌总销量中占比高达44.86%。而从细分车型来看，除悦翔系列和欧诺实现了同比149%及10.58%的增幅外，其他热销车型多少出现了发展“疲软”的态势。
对此，李伟在发布会上表示，今年长安除了凌轩在内的4款全新车型，还会有十余款改款车型上市，而这些车型都将会为大家提供终身免费的基础流量，包括提供免费的实时路况，云端智能语音，车况查询控制，远程升级等服务。
而同时，长安汽车也将加大在智能化和用户体验方面的投入。李伟提到：“长安汽车将加快由提供‘产品’向能提供‘产品＋服务＋出行解决方案’的现代制造服务型企业战略转型。”而围绕人、车、生活、自然几个方面为核心，提升车主汽车生活中的互联体验则是长安汽车未来重点的发展方向。
据了解，目前长安汽车在美国硅谷的自动驾驶技术研发中心已有一定的成果，李伟在发布会上表达了长安汽车在自动驾驶应用方面的展望，“在未来，汽车可以自己到加油站加油，自己到4S店维修，自主完成问题的判断后还能自动付费。”通过汽车智能化可以大量节省车主的时间成本，而自动驾驶让“生态出租”模式变得更加便捷，在用车养车周期里，为车主通过共享经济的模式挣取额外收入。
对于凌轩的内部设计，长安日本设计中心主创设计师仓安秀给出了两个核心关键词，“Simple & Comfortable”（简约与舒适）。内饰主要以双拼色为主，深棕与红棕搭配，采用软质材质。
而作为一款满足全家出行的车型，凌轩的空间可以说是一大核心优势。全车采用2+2+3式的座椅布局，官方称可拥有多达9种魔术座椅组合，能满足搬家、露营、郊游等家庭需求。而记者现场体验发现，座椅的操作和使用都较为方便，第三排座椅翻折后可实现更大的后备箱空间。
可以说，长安并不仅仅只是简单的进军MPV市场，而是借凌轩展现出了自己的野心。从凌轩的定位和设计就可以看出，长安是力求以高品质的产品来占领市场和提升品牌定位，获得消费者认可。
