如今，越来越多上市公司正向公众股东、活跃投资者及监管机构道别，寻求退市私有化。以声名鹊起的优步租车公司为例，为什么人们买不到该公司股票?很难想象现在会有哪家公司的上市之途会比优步更完美：年轻、拥有全球知名度、年均过10亿美元收入、在全球400多个城市运营(其中超过八成已盈利)，并以三位数速度增长。面对这样一家优质企业，投资者显然会争先恐后购买其股票，那么，为什么优步的首席执行官特拉维斯·卡兰尼克竟不抓住如此良机实现每一个创业者都有的上市梦想呢?
道理很简单。当私人资本可以源源不断满足优步公司所需时，卡兰尼克就不需要或者也不想通过上市融资了，这也免去了公开交易所带来的不少麻烦。目前，优步公司的主要资金来自投资基金，还包括一些战略投资者的支持，比如微软公司去年曾向优步投入1亿美元。至去年12月，优步共筹得资金21亿美元，公司估值高达625亿美元。 当然，账面估值或十分短暂，但人们若坚信这一估值，则优步的虚拟标价甚至超过道琼斯工业平均指数中的至少两家公司———卡特彼勒和旅行者集团，甚至是通用汽车，而后者自1955年起就一直雄踞财富500强排行榜。按相关指标衡量，优步已然加入美国精英企业队伍。然而，卡兰尼克表示，离公开上市至少还有“好几年”。
如今，优步已荣登《财富》杂志全美最重要私有企业最新排行榜的头名，同时它也成为美国公司日趋走向私有化的极端范例。当前，美国企业越来越逃避上市公开交易的传统，转而寻求私有化。尽管美国企业总数一直在不断攀升，寻求在证券交易所上市交易的公司数量却比20年前高峰期数字下降了45%。而首次公开上市的活跃度一度成为美国经济活力的风向标，而自2000年网络泡沫破裂后，这一指标再未恢复，尽管当今美国经济体量已一再加大。同时一些上市公司悔不该当初上市而回归私有化，更多公司干脆择私有化而居，不动半点上市之心。
这一重大转变其实反映出全球资本供需关系正在发生变化，同时企业创造财富的方式也出现巨变。当今上市公司所处环境与过去五十年已截然不同，从而有利于私营公司未来在运营、员工薪酬及管理中更大限度发挥其独特经营方式。
众所周知，戴尔、喜互惠等企业高调下市，回归私有化，它们为自身拥有长期投资能力的新发现而欣喜若狂，因而更专注于业务，而不是华尔街。《财富》杂志在近期举办的一次非正式调查中发现，约有77%的公司高管认为，私有化公司会比上市公司更容易管理。
不过，由于上市公司估值过高，目前很多企业在公转私交易中出现亏损。基于此，现在主流趋势并非公转私，而是像优步那样拒绝上市。人们有理由相信，一旦上市公司价值回归，公转私交易热潮将很快随之到来。(石璐)
