重点公司点评
凯撒旅游
50亿组建邮轮销售公司
凯撒旅游宣布，组建邮轮销售公司，在未来三年内对邮轮业务投入不少于50亿元，力争打造全国最大的线上线下一体化邮轮销售平台。该销售平台建成后，预期将占有不低于25%的邮轮市场份额。
凯撒旅游依托母公司海航集团成立的海航邮轮，整合上下游产业链资源，争取市场先占优势。2015年，公司通过包船业务，与多家国际邮轮公司展开合作，丰富邮轮产品网路布局体系。
根据公司投资计划，凯撒旅游将搭建全国性的线上线下一体化的邮轮体验中心，建立标准化的人才培训机制，组建全国最大的邮轮保障团队，采购优质邮轮资源。凯撒邮轮销售公司将依托凯撒旅游全国性的网络布局，全面覆盖天津、上海、香港、厦门等母港口岸，在全国主要城市建立60个“邮轮体验中心”，为消费者提供一体化的邮轮服务。
渤海轮渡
邮轮业务实现收入翻倍
渤海轮渡通过收购获得“中华泰山号”，2014年8月实现首航，成为国内自主经营邮轮的先行者。未来公司将继续在邮轮产业扩张，形成规模优势。若未来政策开放海上娱乐项目，公司邮轮业务盈利能力将得大更大程度的释放。
公司旗下拥有国内唯一自主经营的邮轮“中华泰山号”，今年上半年顺利完成上海-韩国、舟山-台湾、烟台-日韩航线，实现收入7412万元，较去年下半年增长96.24% ，上海、台湾、烟台航线分别贡献收入3940万元、2070万元、1133万元，毛利率为-3.66%，较去年下半年有极大幅度改善。
渤海轮渡邮轮业务经营时间不足一年，仍处于培育期，但已实现收入翻倍，亏损大幅减少。今年上半年邮轮业务合计亏损875万元，而去年下半年亏损2036万元，环比已有大幅改善。随着“泰山号”各项费用控制能力以及品牌知名度的提升，全年或将实现微利。
中国船舶
拟造首艘国产豪华邮轮
近日，中国船舶集团、中国投资有限责任公司与全球最大的邮轮运营公司嘉年华集团签署邮轮运营公司成立协议，拟投资26亿英镑联合在中国开发建设豪华邮轮本土品牌，开发中国内地邮轮市场。作为中船集团旗下上市公司，中国船舶与全球最大邮轮设计与建造公司意大利芬坎蒂尼集团拟计划成立邮轮设计与建造合资公司。中国船舶子公司上海外高桥船厂将参与邮轮建造，首艘邮轮将在明年下半年启动建造，预计2020年前交付首艘国产豪华邮轮。
豪华邮轮的建造将为中国船舶开启业绩成长空间。邮轮设计与制造环节产值约占整个邮轮产业链的20%，市场需求空间广阔。2014年，中国船舶全年完成营业收入283.24亿元，其中船舶造修板块营业收入167.17亿元。目前豪华邮轮的单艘造价高达10亿美元，有很高的资金和技术壁垒。在造船行业持续低迷的情况下，掌握豪华邮轮制造技术将有利于产生新的盈利点。(欧阳春香)
