本报记者 吴 珊
日前，在第七届中国电池技术创新（上海）论坛暨充换电技术高峰论坛上，有业内人士透露，在国家电网牵头下，中汽研、中电联、国电南瑞、国网许继、鲁能集团、中国普天、比亚迪等公司正在讨论制定充电接口新的标准性文件，预计将在9月份左右成稿，并有望在年底通过国标委的审核最终颁布实施。
事实上，为了更好地规范和促进电动汽车行业的发展，除电动汽车充电接口新国家标准有望在今年年底出台这一利好外，国务院印发的《中国制造2025》中，明确继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，各地多项扶持政策也给该产业带来积极影响，其中，北京市已经陆续出台了充电站资金支持以及不限行等新能源车利好政策，新能源汽车市场呈现出“车桩两旺”局面，天津市政府则加快出台配套政策，发布《天津市新能源汽车推广应用实施方案》。分析人士指出，包括充电桩在内的新能源汽车产业链相关概念股有望在政策利好的刺激下反复走强。
而正是随着各地加大了充电设施建设的投入，充电装备市场即将迎来爆发期。在这一预期下，不少公司开始布局充电桩领域。而在传统的充电桩设备制造之外，结合“互联网+”的充电桩运营或成为行业未来的主要盈利点。
值得一提的是，作为充电桩概念股一员的万马股份，公司早在去年就已投资1亿元设立“爱充网”试水充电桩运营，相关APP和Web均已在开发。今年万马股份更是意欲构建全国范围“互联网+充电设备”服务市场，8月18日，公司再发公告，其拟不低于35.71元/股向不超过10名特定对象定增发行不超过3600万股，募集资金不超过12.58亿元，投向：I-ChargeNet智能充电网络建设项目（一期），项目总投资额96078.75万元，募资拟投入9.6亿元；年产56000吨新型环保高分子材料，项目总投资额为9876.06万元，募资拟投入9800万元；补充流动资金2亿元。此次募资投向的I-ChargeNet智能充电网络建设项目计划在未来2年内，在杭州、宁波、湖州等地完成23000个充电桩的建设，充分嫁接互联网、云计算、大数据技术，初步形成覆盖杭州、宁波、湖州等地的新能源汽车智能充电网络体系，并以此为基础向周边其他省市推广，实现公司新能源事业从设备生产到智能充电网络平台运维的行业生态圈发展。
在充电桩概念股布局方面，分析人士对《证券日报》记者表示，当前，充电桩产业正在从量变到质变，将在产业的兴起中先后发挥主导作用。建议投资者主要把握三类企业：1.具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，如特锐德、万马股份、奥特迅；2.依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业，如国电南瑞、许继电气；3.借势电改，向新能源汽车充电领域协同开拓，完善全维度布局的能源云联网企业，如阳光电源、中恒电气。
