□本报记者 张枕河
本周在上海举行的亚洲消费电子展(CES Asia)上，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰展示了F 015 Luxury in Motion概念车，并称其为“自动驾驶豪华轿车”。近两年来，不光是奔驰、大众、宝马等传统汽车制造商，甚至是一些IT巨头也涉足无人驾驶汽车，例如谷歌和优步(Uber)。
分析人士指出，尽管自动驾驶汽车受到各界关注，且市场潜力巨大，但真正量产并被市场应用还需要时间，相关公司在该领域的竞争也将白热化。
着力发展自动驾驶
戴姆勒总部位于德国斯图加特，其不仅是全球最大的商用车制造商，还是全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
作为最为知名和主要的业务单元，梅赛德斯-奔驰正在着力发展自动驾驶技术，F 015 Luxury in Motion在此次上海展会上成为焦点。作为一款燃料电池驱动车型，它可以实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。更值得称道的是，如果将来投入市场它将为使用者提供全方位的智能享受。
为满足人们未来对个人空间的需求，该车型外观极具科幻色彩，空间异常宽敞舒适，在自动驾驶模式下，前排座椅可向后旋转180度，将汽车变为“车轮上的会客室”，乘客可以在这里工作、会客、阅读、休息。此外，在自动触感功能的帮助下，该车还拥有自己感知、解释和沟通等深度“思考”能力。未来，人们将经常遇到以下场景：若前方突然出现行人，它便会优雅地停下，并利用激光投射技术绅士地在街道上投射出一条临时的人行横道，引导路人安全前行。
现阶段，尽管自动驾驶还没有正式走入人们的生活，不过在智能驾驶和智能互联领域，梅赛德斯-奔驰早已将一些概念变为现实，并配备于量产车型，极大提高了安全性、舒适性和高效性。早在1998年，梅赛德斯-奔驰就率先首次将“限距控制系统”应用于S级轿车；2015年，智能驾驶系统已被广泛应用于奔驰全线车型，例如，带转向辅助和停走功能的限距控制系统增强版在“全副武装”的雷达传感器作用下，可使车辆自动保持与前车之间的安全距离，在紧急状况下还可自动制动和加速，可以自动跟随前车转弯，从而实现车辆的半自动驾驶。
良好业绩提供保障
从去年开始欧元汇率疲软，这极大地提振了欧洲汽车出口，几大欧洲汽车生产商业绩向好，为其新技术研发提供财力保障。
以戴姆勒为例，作为一家老牌高端车企，其上财年的业绩表现良好，股价今年累计上涨31%。戴姆勒方面表示，自动化将成为未来汽车发展的大趋势，因此必须加大这方面研发和投入力度。
戴姆勒公布的2014年财报显示，该集团营业额增至1299亿欧元，同比增长10%。2014年，梅赛德斯-奔驰乘用车年度总销量超过172万辆；营业额大增14%至736亿欧元，创下历史纪录。销售利润率也增长了8%。
戴姆勒负责人表示，2014年亚洲、欧洲和美国的销量增长是戴姆勒取得如此佳绩的主要原因，尤其是全新梅赛德斯-奔驰S级轿车、全新梅赛德斯-奔驰C级轿车和紧凑车型对销量的增长贡献颇多。同时，具有竞争力的价格策略也使梅赛德斯-奔驰乘用车保持净利润的增长。
2015年，梅赛德斯-奔驰乘用车将在“梅赛德斯-奔驰2020”计划的框架下继续保持增长态势。戴姆勒将在极具吸引力和年轻的车型组合中扩展一些新产品，这一举措将为销售增长奠定基础。此外，smart的销量有望在2015年获得明显增长。自2014年11月以来，两座smartfortwo和四座smartforfour的新车型已经在欧洲销售。2015年将在所有的核心市场全面推出这两款车型，将对梅赛德斯-奔驰乘用车的销售增长做出贡献。
新兴业务获突破
成立于1886年的戴姆勒集团在历史发展上也遇到过许多困难，但不断创新使其屡次渡过难关。戴姆勒的新兴业务在2014年取得突破性进步。
戴姆勒金融服务在2014年共签订130万份新的融资和租赁合同，合同总金额价值479亿欧元。所有新签合同的总值增加了18%。截至2014年底，账面上共有超过330万辆汽车采用金融或租赁服务，达到历史新高。
在出行方案方面，戴姆勒智行交通服务集团旗下的汽车共享品牌car2go已成为全球最大的汽车共享品牌，目前在全球29个城市运营约12500台car2go车辆，注册会员数量已超过100万。迄今为止，car2go提供的交通出行服务共计3200多万人次，平均每1.5秒就会有一辆car2go被使用。2014年，car2go提供的交通出行服务使用次数为2013年的三倍。
不同于传统汽车租赁的是，租车人无需在指定地点租车和还车，使租车更为便捷和灵活。乘客只需要用手机APP寻找附近可租车辆，用智能卡解锁汽车后即可按分钟租用，用完车后不用开车回租赁地点，而是交到任何一个可以付费的停车点，即可用银行卡付费。
