宁波海运拟售旧船渡难关

□本报记者 汪珺  

同样因航运业低迷而业绩不振的宁波海运选择了和*ST远洋类似的做法，拟通过出售旗下资产扭转颓势。公司30日公告，拟将麾下两艘老龄船舶“明州29”和“明州30”轮在国内船舶市场以公开招标方式或拍卖方式出售，预计可为公司取得1000万元左右的营业外收入。

同日，宁波海运披露中报业绩，公司上半年实现营业收入5.16亿元，同比下降0.65%，净利润亏损2243.68万元，比上年同期减亏4380.34万元。

大客户战略是公司上半年业绩回暖的重要原因，尤其是公司实际控制人变更为浙能集团以后，浙能集团加大了对公司海运主业的支持力度，本年度公司与浙能集团下属的浙能富兴签订了1160万吨的电煤运输合同，比去年增加260万吨。

值得注意的是，宁波海运在中报中指出，目前国家发改委、交通运输部和财政部等相关部委正在研究振兴航运业政策措施，预计围绕运力结构调整、淘汰老旧船、税收体制改革等方面将作出规定，这也给公司老旧、高耗能船舶处置创造了积极的政策环境。近期，市场对于*ST远洋等航运业公司将得到国家支持的政策猜想不一，宁波海运的这一说法为未来的政策取向留出一定遐想空间。