中国充电站规模将逐年翻倍 上海普天等受益

据上证报报道，近两日，炙手可热的明星新能源汽车公司特斯拉股价遭遇剧烈震荡，先是前一日突然大跌14%，昨日又大涨10.27%，收于120.25美元。研究机构Dougherty将特斯拉目标价由90美元大幅调升至200美元，甚至表示在最佳的情况下其股价能冲上300美元。

国内市场，今年来新能源汽车相关上市公司走势强劲，以比亚迪为龙头，几乎呈现复制特斯拉步伐之势。不过，新能源汽车概念狂欢之后，国内新能源车市场仍然是一片处女地。

今年5月29日，特斯拉公司宣布要在美国建设超级充电站网络计划，令公司股价首次突破了100美元大关。

而工信部的数据显示，截至2012年底，新能源汽车试点城市累计建成充换电站仅148座，充电桩807个。

业内人士分析，城市公交大巴、公园游览车、城市垃圾处理车等固定线路的车辆充电方式一般采用白天高压快充，晚上慢充。出租车则适合低压换电充电站。未来，全国多个大中城市推广电动公交车和出租车，将迅速带动电池、电机及电控等配套行业的市场。

按一条公交线路建2个充电站，每个城市平均建20条纯电动公交线路，全国40个大中城市的容量计算，预计未来3年全国新增高压快充充电站将超过1500个。按每个城市需配备100个左右的低压换电充电站计算，预计需要增加4000-5000个站点。以私家车为主的交流充电桩，预计未来3年新增数量在40万个左右。新能源汽车充电配套设备未来3年市场规模预计将达到70亿元。

据赛迪经智研究报告分析，2013年新能源车充电市场规模出现较大幅度的复苏，从2014 年开始规模增速平稳。在充电站市场建设中，未来主要的建造商仍然是国家电网、南方电网和上海普天等城市充电站网络规划与配套建设企业。预计到2013-2017年间，国内充换电站新建数量将逐年翻倍增长。