中国重工拟注入军工资产消息持续发酵

船舶公司对股价暴涨纷纷表示不理解

中船股份董秘陈慧和中国船舶董秘施卫东表示，对股价上涨不解，目前公司并无重大利好消息

■本报记者 矫 月

由于航运业长期低迷不振，造船业等相关产业也一直业绩不佳，行业内上市公司的股价更是一跌再跌。但是，在昨日，造船业上市公司股价一反下跌常态出现了 V型上涨状态，股价集体飘红。

对此现象，中投顾问机械行业研究员段嘉宣向《证券日报》记者分析道：“船舶业上市公司股票大涨乃至涨停，一方面是受到了中国重工总装业务概念的影响，另一方面则是受到了中国研制核航母相关项目已立案消息的影响。”　　

研制核航母利好造船业    

昨日，除中国重工和广船国际停牌外，其他5家船舶业上市公司股价皆出现喜人涨势。其中，中国船舶和舜天船舶昨日股价涨停。此外，中船股份和亚星锚链股价也一改下跌态势出现大幅上涨，涨幅分别为7.75%和7.27%。而以生产游艇等特殊船为主的太阳鸟和以船舶设计为主的上海佳豪股价同样出现大涨，不过在最后收盘时，股价有所回落，昨日股价涨幅仅为1.94%和0.25%。

对于股价的大幅上涨，记者先后采访了中船股份董秘陈慧和中国船舶董秘施卫东，两人皆对公司股价上涨表示不解，同时两人也皆表示，目前，公司并无重大利好消息。

事实上，对于造船业上市公司的股价大涨的原因，中投顾问机械行业研究员段嘉宣认为，是受到了中国研制核航母相关项目已立案消息的影响。

尤其是此前，中国船舶重工业集团网站显示，科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”和“小型核反应堆发电技术及其示范应用”项目正式立案，被外界视为中国将着手研发核动力航母的信号。

有分析人士称，中国将分阶段落实航母建造计划，第一阶段将建造四艘常规动力航母，第二阶段至少建造两艘核动力航母，预计2020年左右交付海军。而正是因为分阶段落实航母建造计划，提振了投资者对船舶制造行业的信心。

根据光大证券最近发布的研报显示，未来飞机、航母和雷达等军品总装类资产存在重大机会。其分析认为，未来与辽宁号航母配套的舰艇约在10艘左右。数据显示，我国进口俄罗斯7000吨级驱逐舰造价达6亿美元，以此为参照，加上造价数亿美元的核动力潜艇等，估计我国的舰艇编队造价接近甚至超过世界平均水平，而一个航母编队造价大约在150亿美元-220亿美元水平，如果能实现，则部分A股上市公司将分享这场盛宴。

“中国将研制核航母，其最终或将花落中国船舶、舜天船舶等几家船舶企业，利好相关企业的军工业务。”段嘉宣如是说。　　

中国重工涉足军工停牌

除研制核航母的消息提振了造船业上市公司的股价外，段嘉宣认为，中国重工或将向上市公司注入军工资产的消息增强了投资者对其实质利好的预期。而正是这一预期，可能会同时令相关边缘股受益，助其股价上涨。

回顾中国重工近期发布的公告可见，公司首次公布“重大事项停牌公告”是始于5月17日，公告称，“公司控股股东中国船舶重工集团公司正在筹划与公司有关的重大事项”。此后，公司又于5月24日发布了“重大事项连续停牌公告”称，公司于2013年5月16日接到控股股东中国船舶重工集团公司书面通知，其正在筹划与公司相关的重大事项，涉及军工重大装备总装业务，属境内资本市场重大无先例事项，须向国家国防科技工业和国有资产管理等部门咨询论证，因此存在重大不确定性。公司表示，预计复牌时间不晚于2013年8月16日。

“尽管还存在很大的不确定性，但重组将涉及军工重大装备总装业务的消息对公司而言无疑是重大利好。”段嘉宣向记者分析道：“由于我国对军工领域限制较严，因此在A股市场历来备受关注的军工题材股都仅涉及边缘化产品。若上述消息属实，则中国重工将有望成为A股市场的军工第一股，而军工产品也将切实成为上市公司的营收来源。”

不过，好事多磨，由于本次重大事项涉及军工重大装备总装业务，须经国家国防科技工业和国有资产管理等部门批准，相关程序比较复杂，因此，公司股票一直保持停牌状态。