滨海新区：中国北方经济新中心

新华08网北京12月5日电(经济参考报记者　毛振华　采写)

百年塘沽再现惊世繁华

塘沽是个不折不扣的老地名儿，而这一名字又与海密不可分。沽，小海也，是天津地名常用字。相传天津周边有七十二沽，塘沽的意思是靠近海边港湾池塘众多的地方。就是这样一个与海结缘的港口城区，百年来经历过繁华，也见证过悲壮。历史烟云逐渐散去，一个日新月异、蓬勃发展的新塘沽展现在世人面前，在滨海新区开发开放的大潮中瀚海扬帆、踏浪前行。

悠悠历史：海退陆起铸神奇

塘沽背依京津，东临渤海，南连齐鲁，北接幽燕，缘三北而连九州，通四海而客八方。海河、蓟运河自西蜿蜒千里由此东入渤海，海河入海处史称为大沽口。昔日，大沽口白帆点点，潮声荡荡，百里滩涂盐田阡陌，海河两岸稻花飘香。如今，天津港巨轮穿梭，通衢连绵，塘沽大地高楼栉比，滨海新区日新月异。

岁月漫漫，津沽大地经历了上万年的自然变迁，海侵、海退交替演变。黄河多次北侵，以“泾水一石，其泥数斗”、“浊水所经即为平路”的造陆能力，填沟淤淀，造就了天津平原。

南宋建炎二年，海退增速，黄河再次北侵，夺海河入海，大沽口地区逐渐变成了陆地。

塘沽成陆，为塘沽人文历史的发展奠定了基础。元初，来自山东、河北的开拓者陆续沿海河、蓟运河来到塘沽这片“斥卤之地”安家。先民们以渔为生、以盐为业，开辟了自己的家园，创造了塘沽的初始文化。

远在唐代，大沽口海域就成了海上漕运必经之路。漕船由崇明岛沿海北上，经大沽口入海河将粮转至大都，以解北方缺粮之急。至清代，康熙皇帝为解盛京、锦州一带粮荒，派船队由大沽北上，迅速缓解了辽东灾情。此后，大沽至辽东商路日盛，大沽则出现众多大小船队来往于海上。几百年间的漕运使大沽口帆樯林立，大沽商贾云集，成了海滨重镇。

经济的发展使地方文化大兴。至清代已有大沽海神庙、潮音寺等庙宇10余座，潮音寺至今香火不断。始建于明代的大沽海神庙，由于康熙东巡得以重修。重修后的海神庙可谓恢宏浩大，金碧辉煌，以至雍正、乾隆、嘉庆、道光等历代皇帝亲临巡幸海神庙，又多次修缮，曾盛极一时，成为津东第一皇家大庙。

乾隆五十七年，英国派遣使臣马戛尔尼来华为乾隆祝寿，英国使团船队经过一年的海上航行，于1793年8月5日驶入大沽口。乾隆钦令大沽海神庙修缮作为英使公馆，并派大臣在海神庙迎接并犒赏英国使团。使团登岸后，先到大沽海神庙拜会了直隶总督梁肯堂。经过几天的休整，又在通州协副将王文雄、天津道乔人杰的陪同下，换乘快艇，进入天津。开中英在北方外交之先河。

大沽风云：硝烟散去迎曙光

为防倭寇，自明代在大沽海口就设置了铜铁大炮。在北塘河口两岸建炮台两座，称为“北塘双垒”。清初，大沽口增兵驻防设水师营，建有大沽口南、北炮台。后经历年修建，防务体系日渐完备，大沽成为海防重镇。

19世纪30年代，英国向中国倾销鸦片。第一次鸦片战争爆发后，英军进攻虎门受挫转而北上，陈兵大沽口，企图以武力胁迫清政府。清政府命琦善在大沽口谈判，英军因气候、疾病等原因南返，乘机侵占香港，而清政府却与之签订了丧权辱国的《南京条约》。

第一次鸦片战争结束后，大沽口炮台裁兵减员，炮台设施也因年久失修丧失了战斗力。第二次鸦片战争期间，英法联军以交涉修订《南京条约》为由，派军舰驶抵大沽口，炮轰大沽口炮台。陈旧不堪的大沽口炮台不堪一击，直隶总督谭廷襄临阵逃跑。英法联军第一次用大炮打开了中国的北大门，迫使清政府签订了《天津条约》。

1859年6月，英国特使和舰队司令贺布率舰队执意从大沽口登陆，蓄意挑起战端。此时，在清军大将僧格林沁率领下修复的“威”、“镇”、“海”、“门”等大沽口南北炮台已今非昔比。当敌舰闯入内河时，大沽口炮台立即开炮轰击，痛击侵略者。经过一昼夜的战斗，击沉联军舰船4艘，其余被击伤退出大沽口，清军大捷。次年，英法联军再次进犯大沽口进行报复。联军登陆北塘后，面对装备先进的英法联军，清军骑兵英勇迎战，几乎全军覆没。英法联军最终相继攻陷津京，火烧圆明园。

1900年，义和团运动沉重打击了西方侵华势力。八国联军借剿灭义和团为名入侵中国，大沽口烽烟再次燃起，大沽军民奋勇抵抗。最终，大沽口炮台失陷，清政府被迫签订《辛丑条约》，炮台被全部拆毁。

辛亥革命后，以范旭东为代表的民族实业家，以工业救国为宗旨，在塘沽盐碱滩上，创建“永利”、“久大”等民族化工企业，成为中国化工先驱。其创办的黄海化学工业研究社是中国第一家民办化工科研机构。

“九一八”事变后，日寇为并吞华北，与国民党政府签订《塘沽协定》。1937年“七七事变”后，日本侵略者登陆塘沽。但在中国共产党的领导下，塘沽人民与全国军民一道，与日本侵略者进行了艰苦卓绝的斗争。经过平津战役的拼杀与鏖战。1949年1月17日塘沽解放，塘沽人民迎来了胜利的曙光。

滨海新风：沧桑巨变谱新篇

经历改革开放大潮的洗礼，塘沽也迎来了跨越式发展的春天。随着滨海新区开发开放纳入国家发展战略、成为中国经济增长的第三极，塘沽作为滨海新区核心区获得了千载难逢的发展机遇。

在新的滨海新区格局中，塘沽立足高端特色产业，并将之作为促进区域转型升级的手段，取得显著成效。区域内海洋高新区作为全国唯一国家级海洋高新技术开发区，成为塘沽经济发展的“排头兵”。波音、中海油等众多海内外知名企业落户。海洋高新区全年共安排5000万元以上项目52个，总投资达到472亿元。

塘沽创造性的发展楼宇经济，打造具有竞争力的写字楼。作为滨海新区首座“亿元楼宇”，泛华国际大厦自今年6月投入使用来，现已入驻企业达69家。时代大厦、津滨科技园、渤海建工大楼等重点培育发展的亿元楼宇已进入全面提升改造阶段。

据塘沽管委会主任刘玉友介绍，仅今年前6个月，塘沽地区生产总值就完成275亿元，同比增长20%；财政总收入预计完成122.67亿元，增长23.9%，增长势头保持高速不滞。

经济火车头带动下的塘沽旧貌换新颜。解放初期，大沽口航道淤浅，码头上设备损毁严重。经过努力，新港重新开港。今年是天津港重新开港60年。60年来，天津港累计完成货物吞吐量39.37亿吨，成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年货物吞吐更是达到4.53亿吨，跃居世界第四大港。

在严格执行环境准入制度过程中，塘沽加大环境保护投资，今年以来先后投资2.6亿元，专门成立了新洋市场和解放路步行街、外滩、河滨公园三个管理处，提升环境质量，还市民一个干净、文明、舒适的城市环境。

塘沽还深化文化单位内部改革，探索符合市场经济规律的经营管理模式，注重兼顾经济效益和社会效益。特别是加强了历史文化资源的挖掘、保护工作，进一步完善了大沽口炮台遗址博物馆、塘沽博物馆、塘沽党史陈列馆等爱国主义教育设施建设。

新塘沽，正以崭新的面貌世人，在沧桑巨变之后谱写带头引领、改革发展的新篇章。

滨海新区的崛起与突破

冬已渐深，站在滨海新区海河开启桥上放眼望去，几十台塔吊长臂高扬，一幢幢大楼正拔地而起，规划中的世界最大金融区于家堡雏形初显……

依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚——作为国家继深圳经济特区、上海浦东新区之后实施的又一重大发展战略，天津滨海新区自2006年5月被国务院批准成为全国综合配套改革试验区以来，以惊人的速度迅速崛起，胡锦涛总书记视察天津时提出的滨海新区要成为贯彻科学发展观的“排头兵”的要求，正在一步步变成现实。

八大支柱产业引领新区驶上快车道

GDP从2010年的5030亿元，到2011年的6206亿元，跨越千亿元台阶背后是支柱产业驱动的结果。作为滨海新区经济发展的支撑力量，航空航天、电子信息、汽车制造、石油化工、现代冶金、生物医药、新能源新材料、高新纺织八大支柱产业异军突起，牵引着新区驶上高速发展的快车道。

“我们仅用4个月就完成了'天河一号’的安装与调试，使其成为当今世界上获得广泛应用的最快的超级计算机系统。”国家超算天津中心主任刘光明自豪地说。

以“天河一号”为中枢，滨海新区高性能计算与存储越做越强。它连同以三星、摩托罗拉为引领的通信业，以中环、中兴、中星微电子为代表的物联网一道，共同构成了滨海新区电子信息产业的“脊梁”。

在中航直升机和空客A320天津总装线两大项目落地后，滨海新区航空产业便插上了腾飞的翅膀。后者作为空客在欧洲以外的第一条总装线，今年将交付投产后的第100架飞机。

滨海新区区长宗国英表示，5年内将规划建设总面积30平方公里的航空航天产业集聚区，打造世界级的航空航天产业基地。建成后，地均产出将达到每平方公里75亿元。

八大支柱产业实践着滨海新区转变经济发展方式、提升产业层次的目标，是新区开发开放成果的集中体现。

“十大战役”打造开阔新天地

南港工业区投资总额达760亿元的多个石化项目建成投产；中心商务区33座楼宇达到30层以上或已经封顶；东疆保税港区融资租赁实力不断扩大，租赁总资产近50亿美元……

以功能区开发建设为载体，滨海新区从2009年起全面打响了大规模基础建设的“十大战役”，涉及总投资1.5万亿元，掀起了新区开发建设的新高潮。

在“十大战役”中的中新天津生态城，占地3平方公里、历经40年污染的水库，目前已得到彻底根治。根据生态城规划，这里将变身为新区生态观光区。

污水库治理只是生态城剧变的缩影。该功能区管委会副主任孟宪章说，开发建设4年来，这里从一个由盐碱荒滩、废弃盐田、污染水面组成的不毛之地，已逐步发展成为城市与产业良性互动发展的现代宜居城区。

总投资80亿元，集电影融资、影视制作、全球发行等多功能的“中国坞”环球影视服务总部基地不久前落户北塘经济区。投资人吴征认为，“中国坞”将打造一个电影产业的服务平台，将与“好莱坞”开展广泛合作。

滨海新区与好莱坞的距离，从未如此接近。

“十大战役”不仅仅是十个简单的大工程，而是整体推进的十个不可分割的组成部分，是事关整个新区开发开放的战略决战，是滨海新区全面、协调、可持续发展的基础性工程。

“十大改革”铸就发展源动力

滨海新区“十大改革”是指综合配套改革试验第二个三年实施计划(2011-2013)，确定了10大领域的26项重点项目，闯入了改革的“深水区”。

在医疗体制改革中，滨海新区分三步“抓大”“提升”“织网”，加强综合医院和专科医院建设，着力提升、建设一批“三甲”医院，推广社区医疗中心。通过公立医院、社区医疗服务中心两手抓，新区正努力让老百姓在家门口用社区经费享受大医院专家的服务，并最终实现大病不出新区、小病不出社区的目标。

目前，新区常住外来人口已超过户籍人口数量，解决他们的住房难题关系到基本公共服务在全体社会成员间的均等化。因此，保障性住房制度改革提出，在确保户籍人口中低收入人群应保尽保基础上，重点解决外来常住人口和户籍人口中“夹心层”的住房问题。

2011年全年，新区开工建设保障性住房300.9万平方米，共40793套。除创造性地打破户籍限制，将外来人口纳入住房保障范围，还通过多种途径解决了20多万职工的住房需求。

“十大改革”将滨海新区开发开放的触角延伸至金融创新、涉外经济等更多领域。“十大改革”以改革促开放，大大激发了新区的创新活力，引领新区向着全面实现国家赋予的改革发展目标昂首向前。

天津开发区：“中国制造”越叫越响

作为国务院最早批准的14家国家级经济技术开发区之一，天津经济技术开发区(以下简称天津开发区)的发展，是我国开发区建设的缩影，见证了中国改革开放的历程。

激励：小平题词“开发区大有希望”

天津市原副市长、全国侨联副主席、天津市滨海新区高级顾问叶迪生回忆说，1986年8月19日邓小平来天津视察，一下火车，就说要看看你们的开发区。我们当时很吃惊，小平同志怎么知道我们的开发区。21日，小平同志上午来视察，听李瑞环同志对着开发区蓝图、规划图介绍，他一边听一边微笑，还不住地点头。一位年轻人问小平同志：“改革开放是不是要收回去。”小平同志说：“不，对外开放还是要放，不放就不活。”这句话非常重要，后来刊登在《人民日报》上了。

叶迪生说，当时我们想小平同志好不容易来了，怎么能不抓住这个机会。我们底下就商量想让小平同志题个字。就这样，小平同志题下了“开发区大有希望”。

七个熠熠生辉的大字，极大地激发了广大建设者的热情。经过多年的建设，如今，以天津开发区为核心功能区的天津滨海新区已肩负起国家重任，成为带动我国区域发展的新的经济增长第三极。

而从1984年建区以来，天津开发区发展的最大特点就是长期坚持“实”字当头，营造有助于实体经济的环境和条件，抵御住了一轮轮的对外贸易热、房地产热等多种诱惑。

在2007年以来全球经济受到金融危机、欧债危机严重影响的形势下，尤其是在今年经济下行压力较大的背景下，天津开发区突破发展瓶颈，主要经济指标保持20%以上增速，地区生产总值(GDP)、工业总产值、财政收入、实际使用外资等多项关键指标均居各国家级开发区之首。在商务部关于国家级开发区发展情况综合评价中，天津开发区综合指数连续15年位居第一。

坚持：成就云计算产业基地

1984年建区以来，得益于准确的发展定位、坚定的思想保障和一贯的体制保障，天津开发区始终把握发展实体经济的方向，大力营造有助于实体经济的环境和条件。

天津开发区管委会主任何树山说，改革开放以来我国GDP虽然一路上升到世界第二，但工业化、现代化仍将是长期的任务。在世界制造业重心向中国转移的大趋势下，积极发展先进制造业和先进服务业有着重要的意义。尤其是滨海新区上升为国家发展战略后，开发区作为滨海新区的核心区，致力于建设成为先进制造和研发转化基地、高端服务业的聚集区、综合配套改革的先行区、和谐宜居的核心城市平台，这一思路符合该区的发展阶段和实际情况。

泰达服务外包产业园园区企业服务部副经理王宏民说，2007年天津开发区与某知名民营企业合作，在该地块建设软件外包产业园区，但合作并不顺利。企业提出改为开发房地产项目获得利润，天津开发区则可拿到40亿元的高额土地出让金，貌似双赢。但天津开发区决策者拒绝了这一要求，并回购地块继续用于发展高端服务外包业。经过几年的发展，该园区吸引了国家超级计算天津中心、腾讯数据中心、惠普数据中心等多家云计算企业，成为滨海新区认定的云计算产业基地。

天津开发区坚持规划一以贯之，发展实体经济具有体制保障。1984年建区时面积为40平方公里，其中30平方公里为工业区，10平方公里为生活区，规划从第一届领导班子制定并坚持至今，中间只是不断完善区内布局细节，但保持总体不变、方向不变。在老工业区，天津开发区通过收购置换出土地，仍然用于产业发展，而不是用于房地产。

调整：改变“一碗面、一只机”经济结构

“一碗面(康师傅方便面)，一只机(摩托罗拉手机)”，是过去很长一段时间外界对天津开发区实体经济结构留下的印象的戏称。

记者调研发现，在前20年的发展模式下，天津开发区内产业布局基本由外来投资主导决定，虽有电子信息、食品饮料等四大传统支柱行业，但也逐步暴露出单调和不足。尤其从2007年开始，随着市场变化和国际经济形势的恶化，曾支撑全区工业总产值半壁江山的摩托罗拉公司出现剧烈下滑，税收贡献也大幅萎缩。

如此大幅度的下滑对天津开发区的经济增长影响巨大，但该区几年来仍然稳居全国开发区首位，且领先优势继续扩大，全区的经济结构调整造就的高质量的实体经济发挥了主要作用。

何树山说，开发区近几年在资本、产业、制造业和市场四个方面积极推动结构调整：一是由基本依赖外资向国资、民资、外资三资并重转变；二是第三产业比重由不到15%上升到目前的20%以上；三是在制造业方面大力发展战略性新兴产业，并使主要产品向上下游延伸，集群化发展；四是将市场由出口主导，向内外销并重转变。

记者了解到，目前，以新一代运载火箭产业化基地为代表的航天产业，以渤海钻探、长城钻探为代表的石油化工产业，以维斯塔斯、东汽风电为代表的新能源装备制造产业等新兴产业无不呈现出强劲的发展势头。如今的天津开发区已彻底摆脱了依靠几家大企业支撑区域经济的局面，摩托罗拉的剧烈下降，通过其他企业、其他产业的增量很快弥补回来，抵御风险的能力更强，源于天津开发区的“中国制造”越叫越响。

创新：实体经济腰杆硬底气足

科技创新是一个地区实体经济逆势增长并实现长期可持续的内生动力，腰杆硬则底气足。天津开发区在扶持创新上，始终坚持不越俎代庖：政府做政府该做的事，不做市场的事，财政主要使用方向是营造适合科技企业发展的投资环境，即使办企业，也不以盈利为目的，而是努力引导和扶持新产业的发展。

今年7月5日，津膜科技公司在深交所创业板上市，成为目前国内首家也是唯一一家登陆资本市场，以膜材料研发、生产和销售为主营业务的国家级高新技术企业，同时也是天津开发区扶持的首家在创业板成功上市的科技型中小企业。根据开发区的科技企业发展目标，“十二五”期间，将扶持10家科技型企业在各类证券交易市场上市，借用资本市场的力量培育出具有世界级竞争力的科技巨人企业。

目前，天津开发区科技型中小企业累计2787家，平均收入0.59亿元，是天津市平均水平的一倍以上。“十二五”期间，该区将培育约10家科技型企业在各类证券交易市场上市。在创新领域，该区已是全国最大的风电装备制造、胰岛素、酶制剂生产基地，重要的新药研发和产业化基地之一。

百年老港变身世界一流大港

天津是一座依海而生、因港而兴的城市。

天津港历史悠久，萌发于汉，成港于唐，兴盛于明清。1860年第二次鸦片战争后，天津被迫对外开埠，饱经屈辱，天津港见证了近代几乎所有的战争。到解放以前，天津港的各种港口设施损坏严重，整个港口几乎瘫痪。

新中国成立后，国家开始恢复性建设，1951年，当时的中央政务院决定修建塘沽新港，成立了以时任交通部长章伯钧为主任委员的“塘沽建港委员会”，拉开了我国自力更生建设港口的序幕。仅仅一年之后，第一期建港工程就圆满完成，使几乎淤死的港口重新焕发了生机。

1952年10月17号，万吨巨轮“长春号”驶入天津新港，嘹亮的汽笛声宣告了天津港的新生。老工人程云华回忆说，“那前儿没有一万吨的船，五六千吨是最大了，船来了装不满，装满了出不去，得等潮水。要是落水了，又得搁浅，得乘潮走，乘潮进。”

天津新港重新开港仅一周后，毛泽东主席就来到天津新港视察，并留下了“我们还要在全国建设更大、更多、更好的港口”的历史回音。开港初期，没有大型机械和先进工具，天津港靠人拉肩扛创造了当年74万吨吞吐量的骄人成绩。

1984年天津港率先打破旧管理体制，实行“双重领导、地方为主”的行政管理体制和“以港养港、以收抵支”的财政政策，天津港与天津市真正“绑”在了一起。

从那时起，天津港就在同行业中创出多项“第一”：与荷兰渣华集团合资兴建我国第一家商业保税仓库、与挪威吉与宝码头公司共同投资成立国内首家中外合营码头、“津港储运”成为全国港口第一个上市企业……这些都成为彼时天津改革开放的一次次有益尝试。在过去的日子里，天津港与天津，这一港一城在相互融合中不断向前迈进。

由于地处九河下梢、渤海湾入海口，淤泥沉积成为重新开港后天津港最大的困扰。建港一期工程中，天津港将原有的几个3000吨级的码头改造为8000吨级，疏浚加深了航道和港池，挖泥量相当于开挖了一条宽35米、深4米的京杭大运河。曾有专家预言，“天津港泥沙回淤严重，建设维护成本高，会被船舶大型化发展的趋势所淘汰”。而事实上，从上世纪90年代起，天津港大胆打破了“深水深用、浅水浅用”的观念束缚，明确提出“深水化”战略，而且智慧地将疏浚的淤泥用于吹填造陆。

“从10万、15万、25万，到现在建设30万吨级航道，这也是适应国际上船舶大型化、深水化的发展趋势，深水化航道的建设始终没有停止过”。天津港集团规划建设部项目科科长林波指着一张港口规划图说，通过持续开展的建设，天津港已经从60年前的陆域面积不足1平方公里，扩大到2012年的121平方公里，码头数量也从最初的5个增加到如今的154个。天津港成为世界上等级最高、也是我国最大的人工深水港。凡是进入渤海湾的船舶，天津港能够实现全天候接待。

21世纪前十年，天津港货物吞吐量实现了连续4个亿吨的跨越。2011年，货物吞吐量超过4.5亿吨的天津港，一跃成为世界第四大港。与此同时，港区功能也有了更加明晰的规划。

“天津港已经初步形成了南散北集的规范布局，成为参与国际资源配置的枢纽港，”天津港集团调度指挥中心生产管理科科长梁冬介绍说，“现在我们北边是集装箱和件杂货为主，南疆是以散杂货和油品，原油、航空煤油为主，东疆是以集装箱和保税功能，这是天津港主港区。另外包括南港、临港，也都有我们的投资。天津港是全国所有的港口里边作业货物品类最丰富的。我们可以自豪地讲，没有我们干不了的货类。”

天津港的发展壮大对天津经济社会的发展建设，对滨海新区的开发开放都有着重要的影响。据研究报告显示，每万吨货物过境天津港，便可带动27人就业，创造GDP约194万元。

2008年国际金融危机爆发以来，国际国内宏观经济形势错综复杂，港口面临的竞争更加激烈。天津港集团公司历来高度重视发展战略的制定与实施，2008年，在第一次天津港工作高层研讨会上，公司正式确立了港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业“四大产业”的多元化发展方向。

天津港集团相继制定并推出了《港口装卸业发展纲要》、《国际物流业发展纲要》、《工程建设业务发展纲要》、《相关金融业发展纲要》、《港口地产业发展纲要》、《装备制造业发展纲要》等，使之成为全港上下共同付诸的行动，在此驱动下，天津港产业结构实现了由“相关多元化”向“适度多元化”转型升级，形成了一批大项目、好项目在各个港区聚集发展的新格局：散货物流中心正在努力实现转型，未来一个现代化的新城区将会迅速崛起，成为滨海新区中部新城的一个重要组成部分；临港经济区南部区域将建成重装备制造业、新能源、粮油轻工业的产业聚集区；南疆港区将建成中国北方最重要的能源和原材料中转枢纽；东疆港区将建设成为北方国际航运中心的核心功能区，成为国际航运、国际物流、国际贸易和离岸金融等产业的聚集区。

天津港(集团)有限公司董事长于汝民认为，天津港的60年大体分三个阶段，第一个阶段是从1952年到改革开放。这个时期天津港各种发展速度比较慢，各种现代化建设速度也比较慢；从1978年一直到2001年，天津港发展成了亿吨大港，这是第二个阶段。在这个阶段经历了港口体制的改革，这是天津港快速发展的时期，港口体制、规模都发生了很大变化，同时对区域经济的贡献度也进一步提高；第三个阶段是从2001年到现在，主要是我国在2001年加入世贸组织之后，促进了外贸事业的快速发展，同时天津市和滨海新区的发展速度也非常快，天津港抓住了这个发展机遇，有了跨越式发展。只用了10年的时间，就成为世界一流大港。

虾肥蟹美飘香北塘

提起北塘，京津地区的人们自然而然会将之与肥美的皮皮虾、香腻的海蟹联系在一起。十一“黄金周”前后，众多好美食者不远千里驱车来到北塘，或相聚在别具特色的集装箱海鲜街，或临着海风席地而坐，虾蟹满桌、酒香四溢，实在是好不惬意。

一座小渔村，半部晚清史

提到北塘，它悠久的历史自然也不能错过。北塘村落的形成始自明永乐初年，初名“陈家堡”。早期居民为随“燕王扫北”的移民。明嘉靖元年以前，北塘地区的三个居民点陈家堡、小西庄、小南庄已经连成一片，于是改称“塘儿上”，以后又改名“北塘儿沽”。庄名改称北塘，是在塘沽称“南塘儿沽”时期。

历史上的北塘，地处蓟运河入海口，战略地位险要。北塘海口自明代起置兵设防，鸦片战争爆发后，北塘海口成为兵家必争之地，清军在此设重兵防守，沿北塘河口添筑炮台、设置大炮。清道光年间《宁河图说》记载北塘为“富庶之地”、“巍然重镇”、“并称天险矣”。

民国初年，北塘建有“九井八庙”，远近闻名。由于历史上北塘由宁河县所辖，清代《宁河县志》中记载的十一处古迹中，北塘有二处。《宁河县志》收录的诗词中，有关北塘题材的占据绝大篇幅。历史上的北塘教育兴盛，文化气氛浓重，人才辈出，明清两代科举成名约百人，高庚恩官职翰林、陈鸿翊官职御史、黎元洪未至民国总统、谈虚法师成为享誉海内外的一代高僧。

有史学家评说北塘：一座小渔村，半部晚清史。

独具特色的北方小镇

乘着开发建设的大好历史时机，北塘充分发掘利用历史文化资源。依600年前历史记载而复建的北塘古镇如今呈现在世人面前，成为周边市民度假休闲的新去处。

北塘古镇位于滨海新区北塘经济区东北部，紧邻三河入海口，由凤凰街、沽酒巷、观澜书院、双垒广场、清河会馆、中式大宅等建筑组团组成。建筑风格独特，白玉石桥、灰砖黛瓦、斗拱檐枋，古朴精致的建筑；古玩、字画、茶楼，充满文化底蕴的商铺。

古镇采取文化、旅游、商业、人居四位一体的模式进行发展，重现民间绝活、传统美食、民俗表演等历史风貌，重点展示中国北方传统文化、天津地域特色和北塘地区民俗风情。并以深厚文脉底蕴开创滨海商业全新时代，在古镇建筑群落内打造现代时尚街区。

在北塘境内还有一处景点——三河岛，天津海域唯一一座海岛。它因位于永定新河、潮白新河和蓟运河三条河汇流处，故得名三河岛。整个岛屿现有面积2.93公顷，岛长270米，最宽处为138米。

据北塘经济区管委会副主任张越介绍，岛上现存北营炮台遗址，此炮台形成于明代嘉靖年间。为保护三河岛上的历史遗迹，北塘经济区管委会2009年12月对三河岛进行景观保护性改造。整项改造工程依托其丰富的历史文化内涵和独特湿地风貌的资源优势，在保持三河岛现状的基础上，建设了炮台历史遗址公园和鸟类栖息湿地，形成了九处观赏景观，乘客可乘轮渡前往岛上游览。

在滨海新区快速发展的大潮中，整个北塘地区经济面貌也发生了很大改观。北塘经济区管委会副主任续光说，北塘规划建设国际会议产业区、中小企业总部区、北塘小镇、还迁生活区、北塘特色旅游区五大功能区，未来将建成具有中国北方小镇传统特色的国际会议举办地和知名旅游目的地。

大快朵颐的饕餮之旅

北塘海域属于泥质浅滩，水质肥沃，其水产品洁净无沙，肉质肥厚，柔嫩清爽，味道鲜美。据民俗专家介绍，北塘海鲜品种多，远近闻名，比较具有特色的有“一绝”、“二稀”、“三宝”、“四珍”、“五奇”。

这“一绝”指的是桃花蚶子。它是一种小白蚶子，口含微型粉红桃花蟹。春初产于北塘河口咸淡水交界的浅海里。蚶子和蟹都是海鲜中顶极品种。苦熬了冬三月无鱼之旅，能吃上桃花蚶子饦，观者都要馋涎欲滴了。

“二稀”指的是西施乳、西施舌。这西施乳就是河豚鱼白。宋朝大文学家苏东坡说得更精妙：“不吃河豚，不知鱼味，吃了河豚，百鱼无味。”河豚有毒，不少人谈之色变。其实河豚的毒是几种细菌聚集在河豚腹内制造的，处理得当，即可安全食用；西施舌，即女儿蛏。《白蛇传》水漫金山一折，协助白娘子奋战法海的蛏姑，便是这女儿蛏的艺术造型。

“三宝”里有银鱼、紫蟹、纤板刀。银鱼，体白如银，体长16厘米左右。在浅海产卵孵化后回游人蓟运河。令人感到神奇的是，只有北塘境内的蓟运河银鱼，眼睛是金黄色的。人称“金眼银鱼”，是银鱼中的上品；紫蟹是中华绒蟹的一种，冬季出产于蓟运河北塘境内。一说起开蟹盖，蟹黄呈猪肝紫色而名之；纤板刀是洄游于北塘河口咸淡水之间的刀鱼，此鱼多刺但味道独特，与海中的绘鱼并称“河刀海绘”，是京津两地食客刻意追求的美味佳肴。

“四珍”包括了对虾、黄花、绘鱼、海蟹。对虾又名东方大虾，北塘河口曾是对虾的主要产地，产量十分可观；黄花鱼是北塘谷雨季节上市的主要海鲜，黄鱼有一个习性——闻响动而上浮，因而北塘渔船在起网时都要鸣锣；说到绘鱼，北塘河口海浅，含盐量低，水温适宜，饵料丰富，是出产绘鱼的重要渔场；北塘海蟹以梭子蟹为主，有尖脐与园脐之分。

“五奇”中有狼鱼、秃皋、海鲶、慈安、神仙梭。狼鱼相貌奇特，北塘有食谚说“狼鱼顶梭鱼，梭鱼顶肉吃。”细品狼鱼，真有猪肉的味道；每当运河涨潮，活动在河口的秃皋便纵身抢占潮头，借着水势涌入运河，一路上威风凛凛。当潮水退尽，两岸滩涂暴晒在炎炎烈日下，秃皋鱼却蹦蹦跳跳；海鲶样子不算奇特，它的奇特处在于嘴巴上的两块肉，干制后称“琥珀肉”，其鲜美在干贝之上。据传北塘御史陈鸿翊曾用此肉取悦咸丰皇帝，为家乡办了几宗大事；慈安说它奇是它总也长不大，家熬、水炸、干制放汤，都离不开它；神仙梭被列为五奇之一是因为它样子很像梭鱼，而干制后放汤.其味鲜得出奇。

天津国际邮轮母港

由天津港集团投资建设的天津国际邮轮母港，坐落于天津港东疆港区，是我国北方最大的国际邮轮母港，凭借独特的地缘优势和京津冀地区的旅游资源优势，自2010年开港以来发展态势良好，邮轮公司日益青睐，邮轮航线愈加密集，在邮轮领域的知名度不断提高。

截至目前，已接待国际邮轮82艘次，进出境旅客25.6万人次。2012年年，天津国际邮轮母港计划接待国际邮轮36艘次，同比增长16%，进出境旅客约12万人次，同比增长7%。

2013年，天津国际邮轮母港计划接待国际邮轮约60艘次，进出境旅客约30万人次。其中，皇家加勒比邮轮公司旗下的世界十大邮轮之一——“海洋航行者号”将以天津国际邮轮母港作为母港。歌诗达邮轮公司也计划于2013年重返天津，该公司旗下的“维多利亚”号邮轮将首航天津运营母港航线。

到2015年，天津国际邮轮母港力争以天津港为母港的邮轮公司达到2-4家，进出港旅客50万人次，打造成为世界级的邮轮母港。

目前，天津国际邮轮母港客运大厦正在成为接待参观、举办会议的重要场所；一林之隔的东疆港区人工沙滩，已成为京津地区一道亮丽的风景线；配套建设的东疆国际商品展销中心，今年8月正式开业，众多高端商品和保税商品，上百个世界名牌、万余件琳琅满目的商品汇聚一堂；瞰海轩等一批精品住宅正在建设开发和宣传预售，金融大厦和五星级酒店也将很快投入使用，融资租赁、航运金融等高端服务已经初具规模，东疆邮轮城雏形已现，为天津建设国际港口城市发挥着日益重要的作用。

天津港东疆湾人工沙滩景区

天津港集团投资建设的东疆港人工沙滩，是天津滨海新区首个人工海滩。东疆港人工沙滩的“金沙”平均厚度达1.2米，全部从福建运来。主要游乐设施有水上休闲娱乐区、沙滩亲水区、沙滩游泳休闲区、水上运动训练中心等。　

今年6月1日至10月中旬，东疆湾景区设置常态舞台，陆续举办了舞蹈、综合演出、皮影戏、拉丁舞专场、香车美女电音PARTY、比利时欢乐乐团演出等“欢乐的海洋”主题文艺展演近30场。做到每周都有中小型演出，每月都有大型演出，为天津港休闲旅游注入了活力，吸引了游人纷至沓来。

天津东疆国际商品展销中心

作为天津首家集中展示展销高端商品和保税商品的商业中心，坐落于在天津港东疆港区人工沙滩对面的天津东疆国际商品展销中心于2012年8月12日开业。展销中心汇聚了商务机、游艇、豪车、房车、葡萄酒、进口食品及高档家具等众多高端商品和保税商品。人们可以在享受人工沙滩的海浪和阳光后，近距离散步到这个汇聚了上百个世界著名品牌、万余件琳琅满目的商品的地方，感受品质生活的享受。

东疆国际商品展销中心是集展示、销售、贸易于一体的综合性商业中心，结合东疆保税港区不断拓展国际采购、国际配送、国际贸易等功能的区域特色，量身订制了展示展销的业态组合，汇集了商务机、汽车、游艇、红酒、进口食品、高端家具等商品，目前已有30余家商户签约入驻。

东疆国际商品展销中心总建筑面积13万余平方米，地下一层、地上四层。首层室外展区2700平方米，展示展销游艇、房车20余艘台。首层室内展区共分6个分展区：

一、葡萄酒展区，佰祥红酒交易市场、悠源红酒交易市场等贸易商展示的各类世界知名产区、不同年份规格的葡萄酒给人以醇美的体验；

二、商务机展区，是由无限航空打造的中国首家私人飞机展销交易中心，分为商务机体验区、飞行用品商店、小型飞机实物展示等部分；

三、进口食品展区，目前已有东疆保税港区进口的优质健康食品橄榄油、番茄红素、蜂蜜、牛初乳等，法国银鳕鱼、阿拉斯加帝王蟹、挪威三文鱼等世界各地冷冻美味食品，台湾知名特色食品、东南亚特色农产品等；

四、豪车展区，主要展销包括宾利、保时捷、莲花、宝马、路虎等品牌汽车；

五、老爷车展区，主要展示福特、奔驰等品牌的经典古董车；

六、高档家具展区，主要展销来自美国、意大利等国家的高档户外家具。