长安汽车北京基地全面投产拟继续发力自主研发

□本报记者 张怡

长安汽车12月1日宣布北京基地全面投产，最新中高端自主轿车“睿骋”也宣布下线。随着我国车企在自主研发领域积累的释放，近期自主品牌汽车的市场份额呈回升趋势。长安汽车作为我国自主研发实力最强的车企之一，拟继续发力自主研发。

北京基地全面投产

长安汽车中高端轿车生产基地于2010年9月在北京市房山区开工。该基地以绿色低碳、节能减排为宗旨，拟建设成为自主品牌中高端轿车和新能源汽车的生产基地。

该基地总占地5000亩，其中整车及发动机占地面积2300亩，总投资115亿元，分两期建设。一期建筑面积28.7万平方米，二期建筑面积48.5万平方米。首期工程于2012年3月31日建成投产，年生产整车20万辆。项目整体建成后，整车规划产能50万辆，发动机规划产能50万台，年产值500亿元，并带动地方2万人以上的就业。

目前，长安汽车北京基地拥有中高端B、C、CD/D、S四大轿车平台、六大车系的十余款车型，采用国际领先的全自动、全封闭防尘降噪冲压线，混线混流全自动柔性焊接线，以及实现废水零排放的节能、环保、自动化涂装线和多平台多品种车型的总装线，工艺水平达到了国际领先。

同日，作为长安汽车150周岁生日后第一款冲击中高端轿车市场的战略产品，自主品牌中高级轿车“睿骋”(RAETON)也宣布下线。作为长安自主研发的最新成果，睿骋在舒适驾乘、安全防护、科技配置、动力搭配等核心指标上均有突破。

继续发力自主研发

长安汽车在其150周年庆典之时也发布了最新的战略目标，拟继续发力自主创新，到2020年实现汽车产销600万辆左右，营业收入超过4000亿元，其中自主品牌车产销占比60%以上。

目前，长安汽车的产品已涵盖微车、轿车、商务车、SUV、中高端乘用车等全谱系，并建立了一支6000余人的科技队伍，累计申请专利5223项，其中发明专利1141项。

自主研发助力了长安汽车近几年来的高速发展。“十一五”期间，长安汽车销量从63万辆增至238万辆，销售收入从269亿元增至1345亿元，利税从52.3亿元增至165亿元，分别增长3.78倍、5.13倍、3.15倍。

这一点在新能源汽车领域尤为突出。长安不仅实现了中国第一辆混合动力轿车产业化上市，E30轿车还通过了中国纯电动车“带电第一撞”。截至目前，长安新能源汽车累计销售2800余辆，累计行程突破8500万公里，是国内新能源汽车示范运行“区域最广、行业最多、数量最大”的企业。