5月2日,比亚迪在美国加州建成首家纯电动大巴工厂;5月13日,“股神”巴菲特访华进一步引发对比亚迪的关注。去年因业绩下滑受到质疑的比亚迪,连日来受多个利好消息鼓舞,推动其股价创下两年来新高。
比亚迪在前几年传统汽车增速较快的时候,投入了大部分精力与资金在新能源汽车上,由于新能源汽车整体市场空间拓展较慢,一度影响公司盈利表现。但经过三年的调整,目前公司盈利同比已大幅好转。2013年一季报显示,比亚迪业绩回暖,首季净利润增3.2倍。
而截至5月20日,共有913家上市公司发布了2013年中报业绩预告,其中比亚迪更是以预增2973%位居两市首位业绩预增榜头名。
随着6月份的临近,市场对上市公司2013年的中报业绩也加大了关注。据Wind数据,截至5月20日,共有913家上市公司发布业绩预告,其中有111家公司发布了业绩预增的公告。在业绩预增的公司中,有39家上市公司业绩预增涨幅超过50%,其中比亚迪以预增2973%居首位。
比亚迪在此前发布的一季度报告中表示,公司上半年业绩增长主要有三方面原因:一是预计集团汽车销量同比有所增加。二是集团手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长。三是太阳能业务受益于全球光伏市场竞争程度的缓和,光伏产品价格略有回升,太阳能业务亏损有所收窄。
招商证券认为,美国电动汽车制造商Tesla今年第一季度实现盈利并计划扩大销售至2万辆/年,极大提振了全球对电动汽车普及的信心。比亚迪通过电动公交车K9和出租车E6率先打开市场,并随着市场规模扩大和产量的提升,促使生产成本降低,公司开始向良性循环发展。【详细】
科目\年度
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2013-3-31
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2012-12-31 | 2012-9-30 | 2012-6-30 | 2012-3-31 |
营业总收入(万元) | 1288387.10 | 4690429.20 | 3310894.00 | 2258201.20 | 1173427.20 |
营业总收入同比增长率(%) | 9.80 | -4.05 | -3.57 | 0.17 | 0.20 |
净利润(万元) | 11238.70 | 8137.70 | 2088.10 | 1626.90 | 2704.00 |
净利润同比增长率(%) | 315.63 | -94.12 | -94.08 | -94.09 | -89.86 |
基本每股收益(元) | 0.05 | 0.03 | 0.01 | 0.01 | 0.01 |
每股净资产(元) | 9.06 | 9.00 | 8.99 | 8.97 | 8.99 |
净资产收益率(%) | 0.53 | 0.38 | 0.10 | 0.08 | 0.13 |
昔日风驰电掣的“强劲小子”比亚迪又回来了。比亚迪超靓丽的一季报显示,期内实现营收约129亿,同比增长9.8%,实现净利润为1.12亿,同比大增315.63%。分析认为,受益于各项业务的全面好转,比亚迪最坏日子已过,公司开始回归到快速增长道路。
公司预计上半年集团汽车销量同比有所增加,将带动集团汽车业务的整体盈利有所提升。传统汽车的复苏和新能源汽车的进展是公司最大的两个看点。【详细】
“我们从未考虑过要出售比亚迪的股份。”正是巴菲特4月16日说的这句话,让比亚迪风光无限。5月15日,比亚迪股价达到了阶段性的最高点37.96元,与去年9月27日的阶段性低点13.51元相比,公司A股股价上涨181%。
而在4月16日,比亚迪当日股价的最低点仅为19.96元,与5月15日37.96元的阶段性高点相比,在一个月的时间里,公司股价涨幅达到90%。
当有媒体提问巴菲特,“在您投资比亚迪后,比亚迪的表现让很多人失望,您现在如何看待比亚迪未来的前景?”
巴菲特是这样回答的:“我在几年前决定买入比亚迪的时候,部分人可能期待的是股价能够持续、快速地增长。然而任何一家公司的发展都有不如意的时候,比亚迪的掌门人也是一个非常有能力的运营者。此外,公司也在持续、努力地推出新产品。我们从未考虑过要出售比亚迪的股份。”
从2008年开始,比亚迪与巴菲特结缘。对于比亚迪来说,巴菲特的力挺意义是非常大的,对于那些已经投资了比亚迪,或是对比亚迪“有意”的投资者来说,巴菲特的话犹如一颗定心丸。【详细】
巴菲特对比亚迪可谓是“不离不弃”。2008年,巴菲特以每股8港元的价格认购2.25亿股、约占比亚迪10%的股份,“巴菲特效应”也使比亚迪一度名声大振、股价暴涨约10倍,至85港元。2011年6月21日,比亚迪以每股18元的价格在A股上市。上市后,比亚迪连续走出六连阳,短短几个交易日,比亚迪A股股价飙升至35.55元,区间涨幅52.68%。今年,巴菲特在一年一度的美国伯克希尔·哈撒韦公司年度股东大会上表示,继续看好比亚迪,比亚迪的股价达到了阶段性的最高点37.96元。
巴菲特的“不抛弃”是比亚迪股价上涨的直接诱因,新能源汽车产业政策即将出台以及汽车业务的明显回暖,则是深层原因。由此,业内人士才有信心持续看好在新能源领域不断发力的比亚迪。
分析人士指出,短期来看,比亚迪的技术形态处于强势,同时由于市场对于新能源概念汽车的追捧,该股料将反复活跃,激进的投资者可以适当融资做多,以分享该股的成长行情。【详细】
比亚迪过去十多年来坚持投入新能源汽车业务,甚至因此影响到公司在传统燃油车上的发展;不过,随着今年以来其新能源车市场化提速,终于看到了盈利希望。
2012年6月,中央政府出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年-2020年)》,规划指出,将纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为新能源汽车予以重点支持和补贴,将新能源汽车列为中国汽车行业未来发展的重中之重。
而在刚刚结束的2013年中国汽车论坛上,新能源汽车也是论坛的热点话题之一。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在会上谈及新能源汽车发展时特别提到了比亚迪。“我们传统的骨干企业在新能源汽车研发上做了很大努力。不可否认,在新能源汽车的研发和产业化推动上,一些新兴企业做了很多努力,比如比亚迪。可以说,有关企业在整车研发、产品示范上均取得了突出的成绩,同时在驱动电机和电子控制等关键零部件领域,也取得了明显进步,为新能源发展奠定了一定基础。”【详细】
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编审:邹晨洁 责任编辑:李澎 邮箱:stock@xinhua08.com.cn