新华财经上海10月9日电（记者王鹤） 国内重卡市场连续第六个月突破当月销量纪录。第一商用车网最新数据显示，9月，我国重卡市场预计销售各类车型13.6万辆，环比增长5%，同比增长63%。
前三季度，行业累计销量已经超过去年全年的117万辆，达到122.16万辆，累计同比增幅继续扩大至37%。
分企业看，9月份一汽解放以3.25万辆的销量和54%的同比增速，维持行业第一；1-9月，解放重卡累计销售32.55万辆，同比增长42%，市场占有率从去年同期的25.7%提高到26.6%。
东风公司9月销量2.77万辆、同比增长48%；1-9月，东风重卡累计销售23.34万辆，同比上涨31%，市场占有率快速恢复，已接近去年同期水平，达到19.1%。
中国重汽9月重卡销量约2.1万辆，同比大幅增长75%；1-9月，中国重汽累计销售18.29万辆，同比增长32%，市场占有率15%。
此外，福田、陕汽月销量同比增幅均超过70%，分别为79%、76%；江淮重卡和上汽红岩的同比增速最高，达到127%和84%。
第一商用车网分析指出，推动9月份乃至下半年重卡市场继续增长的驱动力依旧是几大因素：国三柴油货车提前淘汰的政策；各地对国道、乡村道路的中短途支线超载治理趋严，用户转而购买合规重卡、标载重卡和轻量化重卡；“内循环经济”逐步启动、基建工程项目开工季后移以及由此导致的工程车需求旺季后移；此外，今年执行的高速公路按轴收费政策，推动重卡车型结构的变化和销量增长。
“2020年工程车旺季有所延迟。二季度以来各地基建项目陆续启动，逆周期调节下工程重卡销量环比显著改善， 5-8月重型自卸车销量同比增速维持在50%以上，工程车接力物流车在下半年贡献了销量弹性。” 华西证券分析师崔琰说。
天风证券报告则认为，近期行业景气的主要驱动因素是物流重卡的高需求，而非工程重卡。主要用于物流的半挂牵引车7、8月同比增速分别为103%和93%，高于主要用于工程的重卡底盘65%和66%的同比增速。而物流重卡的销量稳定性更高，波动性更小。因此，天风证券对对于未来一段时间的重卡销量更为乐观。
“金九”超预期，“银十”大概率继续高歌猛进。重卡的高景气让业内人士再度调高今年市场预期：150万辆的年销量已是板上钉钉。
西部证券更是预计，今年四季度重卡行业高景气度将持续，调高全年销量目标至155万辆。也就是说，今年重卡销量增速有望超过30%。
火爆的市场让主流重卡企业实现较好盈利，加上排放标准提升技术门槛，市场份额加速向龙头公司集中，龙头公司盈利将更加稳定。即将到来的三季报披露期，重卡板块企业业绩有望超预期。
编辑：罗浩
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