新华财经长春8月10日电（记者王晓林） 2020年上半年，在我国乘用车产销量同比下降均超过20%的情况下，一汽-大众汽车有限公司累计产量超过2019年同期水平，市场份额进一步提高，保持我国乘用车市场销量第一名。一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示，上半年取得的业绩得益于公司克服疫情影响，与产业链上下游厂商协同复工复产，未来公司还将通过数字化转型提升竞争力。
上半年，一汽-大众累计产量89.3万辆，终端销量87.4万辆（含进口车），累计上缴税金153亿元。刘亦功表示，疫情给一汽-大众带来的挑战巨大，为尽早复工复产，公司建立疫情日报制度与排查制度，为员工的身心健康和各项生产、经营活动保驾护航。2月17日，一汽-大众五大生产基地实现复工复产，员工返岗率100%。
同时，一汽-大众通过对上下游厂商提供资金支持。在支持经销商方面，针对受疫情影响严重、现金流压力大的部分经销商，一汽-大众累计提供60亿元资金，支持其正常运转。
在支持供应商方面，一汽-大众专门设置融资平台，对运转困难的供应商提供现金支持，并通过与供应商协同复工复产，促进供应商现金回流，目前各供应商对一汽-大众的供货保持稳定。
据介绍，一汽-大众下半年还将有多款产品投放市场，通过有竞争力的产品实现较高的市场占有率。
刘亦功表示，数字化是一汽-大众今后的工作重心之一，公司将通过不断提升的数字化管理水平在为产业链上下游赋能，同时实现自身体系建设上的提升。
在产业链领域，一汽-大众将通过数字化管理，一方面更多赋能经销商，让用户在购车、修车和服务环节得到更好体验，提高经销商盈利能力，另一方面使供应商在供货质量的稳定性和灵活性上进一步提升。
在自身体系建设上，一汽-大众将从产品与管理两方面持续推进数字化转型。在产品数字化方面，公司着重于智能网联和自动驾驶两个方向，为车主提供新的智能驾驶体验，增强用户感知与品牌数字化能力。在管理数字化方面，公司会继续通过数字化赋能，在提升营销体系创新力、生产体系精益性、采购体系透明度等基础上，系统性地提高企业作战效能。
“给用户提供最佳体验的能力和自身的体系能力，是一汽-大众最主要的竞争力。”刘亦功说。
一汽-大众1991年成立，目前一汽集团持股60%，德国大众持股40%，现有正式员工超过4万人，已建成长春、西南、华南、华东、华北“五地六厂”布局。截至目前，一汽-大众累计产销量均超过2000万辆。
编辑：罗浩
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