新华财经北京3月16日电(记者李犇) 近期，整车类上市公司正在抓紧复工复产。3月13日，比亚迪在互动平台回答投资者问答时表示，目前公司复工率超过80%。此外，北汽、一汽、长安、吉利等企业也在积极恢复生产。北汽集团党委常委、副总经理蒋自力表示，集团所属22家二级及重点三级企业，整体复工率100%，北汽集团经销商执勤率为91.0%，各项经营工作步入正轨。
北京福田康明斯发动机有限公司ISF工厂生产经理韩海涛表示，公司从大年初一开始就成立了疫情领导小组，在安全做好防疫的前提下复工。生产恢复小组每日通过电话会议等形式分析供应链情况、订单数据、人员返岗情况等，以及整个供应商的供应能力，制定详细的生产计划。
受到疫情等因素的影响，相关A股整车类上市公司2月销售数据普遍不佳。上汽集团发布2月产销快报显示，公司2月份产销量分别为32260辆和47365辆，同比去年分别下降90.17%和86.95%，2019和2020年同期年累计同比下降52.55%和54.07%。
而海马汽车由于2月份产量为0，更是受到市场关注。公司2月份数据显示，本月合计生产量为0，本年累计生产合计630辆，同比下降71.30%；合计销售134辆，同比下降92.88%，年累计销售1281辆，同比下降60.09%。
值得注意的是，部分整车类上市公司2019年业绩此前已出现下滑。万德数据显示，2019年前三季度，申万汽车整车板块22家上市公司(去除B股)中12家营业总收入同比下滑，14家净利润同比下滑，9家企业出现营业总收入、净利润双降的局面。
对于整车行业面临的困难，万联证券研报认为，当前地方政府出台刺激汽车消费政策预期强烈，疫情对汽车销量造成的下降仅仅是暂时性的，并不会造成居民汽车消费需求的完全消失，因此车市后期靠内生消费需求依然能够得到恢复，叠加政策效应，预计汽车销量会逐季上升。
北汽集团表示，疫情对整个汽车产业带来了一定的冲击和影响，集团将把疫情防控期间的经济损失，放到全年工作的长线中进行定位和考虑，避免生产经营大起大落，确保全年目标不退不让。各单位将继续加强疫情防控及日常生产安全巡查，为生产经营保驾护航，优先保证负压救护车等防疫急需品的生产交付；强化对上下游的带动，建立产业供应链预警机制，加大国内零部件供应调控，强化进口件风险评估，对经销商采取“一店一策”，帮助解决政策审批、防疫物资、金融支持等问题；加大对健康汽车技术研发，扎实推进国六排放重点新产品的研发工作。
中国汽车工程学会特聘专家高珩认为，面对疫情可能产生的影响，汽车企业需要关注新功能研发与品牌升级，通过更加人性化的配置，提升企业运营水平与品牌力。
编辑：罗浩
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