记者 杜雨萌
企业复工复产，离不开交通运输“先行”。为了推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，3月3日召开的国务院常务会议给交通运输、快递等物流业送上三个“红包”。
具体来看，会议提出，一要分区分级精准有序引导相关企业复工，取消不合理复工审批。协调保障口罩等防疫物资；二要加大减税降费力度；三要鼓励保险公司适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施，帮助出租汽车司机渡过难关。尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策。
万博新经济研究院副院长刘哲在接受《证券日报》记者采访时表示，上述三项措施从降成本和简化流程两个方面，为交通运输业的复工复产提供了审批程序上的便利。
来自国家邮政局的数据显示，截至2月28日，全国邮政行业复工人员达246万人，复工率达90.2%，快件日揽收量和投递量分别达到1.62亿件和1.6亿件，复产率分别达到81%和80%。而截至3月2日，邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计4.72万吨、包裹1.57亿件，发运车辆1.86万辆次，货运航班306架次。
刘哲认为，在疫情期间，零售行业的线上渗透率大幅提升，仓储、快递、物流等货物运输的恢复，有利于促进线上产品的购买和消费，缓解疫情对于零售行业的冲击。
《证券日报》记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，仅2月份，全国铁路就累计发送货物3.1亿吨，同比增加1332万吨，增长4.5%；全国铁路日均装车17.1万车，同比增加4945车。
国铁集团货运部主任赵峻介绍，铁路部门运用大数据信息追踪，精准掌握重点物资运行动态，加快列车编组，减少停站时间，确保运输途中“一路绿灯”；同时，对化肥等农资减免延时费、滞纳金、仓储费等相关费用，对磷矿石、化肥、农药等涉农物资运输减免建设基金。
盘古智库高级研究员吴琦在接受《证券日报》记者采访时表示，推动交通运输业的持续运营，不仅能有效满足疫情期间的客货运输需求，促进其他行业的复工复产，同时，也有利于尽快恢复经济和社会发展的正常秩序。
