新华财经北京8月7日电(分析师柯涛)7月29日，北汽集团董事长徐和谊就入股戴姆勒首次公开回应，他表示目前这种互相持股的关系，不是后来由于形势变化来的，而是多年前就定下的。双方交叉持股最大意义在于你中有我，我中有你，是真正在资本层面的紧密联手。
公开报道显示，7月23日，北汽集团宣布出资25亿欧元(约人民币192亿元)，收购戴姆勒5%的股份，北汽正式成为戴姆勒第三大股东。
据了解，早在2013年，北汽集团就已经与戴姆勒签署了被称为“北戴合”项目的战略合作协议，双方约定，在戴姆勒持股北汽股份后，北汽也将入股戴姆勒。但直到今年7月，北汽与戴姆勒才在真正意义上完成了“交叉持股”计划。
入股戴姆勒为何用了近6年时间?徐和谊表示，因为北汽集团是100%国企，之前也没有相关经验，因而在操作上非常严谨、慎重。“北汽方面做了很长时间的准备工作，也都是严格依照国内外有关法律法规来完成的。”徐和谊说。
徐和谊认为，双方此次深化合作最大的意义在于你中有我，我中有你，不只在制造环节上，而是真正在资本层面紧密联手。他认为，我们不应该只把目光放在制造环节的股比上。这种合作对两个大企业来说，真正意义上形成了一种长远的战略合作关系，也搭建了非常稳固、持久的合作构架，这个意义才是深远的。
徐和谊透露，双方在资本层面达成合作后，下一步将围绕整车以外的其它板块进行接触，进一步扩大双方的合作领域。
据悉，在日前成立的北汽新能源汽车试验中心的88个实验室中，其中一个实验室便是由北汽和戴姆勒共同组建，该实验室主要围绕新能源电池建立了一个大型测试中心，试验设备最大放电功率可达550kw，远高于250-350kw的行业一般水平，电流测量精度达到万分之三，比千分之一的行业平均水平高了一个量级，可以满足更高品质电动汽车的研发。
