新华财经上海7月11日电（记者王淑娟）“创业初期就有体系化的投融资计划，但过程中会发现准备的资金根本不够用，早期如果没有上海农商银行的信贷支持，我的‘梦想’可能很难实现，上海说不定就会少一家年营收近两亿元的高新技术企业。”雄程海洋工程股份有限公司董事长张铁接受记者采访时表示。
雄程海洋是一家提供海上大型打桩系统施工服务的民营企业，技术主要应用于海上风电行业、跨海大桥、深水码头及近海石油平台等。目前已经进入上市辅导期，预计年内将正式报送科创板上市材料。
张铁原来在金融圈从事风险投资领域，一脚踏进“实体经济圈”发现创业最重要的是硬核技术和资金。早些年海上打桩这个细分领域在国内还是一个空白点，张铁认为海工领域建设将是大趋势，于是2013年怀揣着约两千万元的启动资金开始创业。第一步是造装备船，也就是“雄程1号”打桩船，花了一年半的时间才造好。当时的创业资金根本不够付造船的钱，用了三年分期付款的方式才付清。
2014年7月造好的“雄程1号”桩架高128米，施打能力领先国内外同类型船舶设备，具备在恶劣海况环境下正常服务的能力。凭借这个硬核技术优势，“雄程1号”拿下了国内首条跨海高铁——福平高铁的海上打桩业务。“那片海域底下全是石头，相当于在石头上种树，当时国内现有的打桩船舶都无法满足施工条件，但雄程1号用一个礼拜就打好了第一根桩，隔了三天打下第二根，后面最多的时候一天打了9根。”
“出师告捷”后，雄程海洋在海工领域名声大噪，订单接踵而来，但资金的烦恼也同时到来。“那时候刚开始接单，2亿元的船款还没付清，负债很厉害。接了订单开工后各种运营成本开始产生，但经营收入都是应收账款，那是最难的时候。”张铁回忆，由于缺乏抵押物贷款一直碰壁，只有上海农商银行理解了他的商业模式，没有用传统的贷款思维去评估企业，在2015年为其提供了500万元的订单融资贷款。
度过了最难的2015年，初期订单陆续完成结算，技术也在调试中不断成熟，新订单不断，雄程海洋的发展开始迈向快车道。用投行思维看科创企业的上海农商银行，在2016年雄程海洋营业收入约2700万元的情况下，2017年给予了雄程海洋1500万的订单融资资金支持，这得以让“雄程2号”在2017年顺利交付。有了两艘打桩船后，雄程海洋施工能力大幅提升，2017年业绩爆发式增长，突破了1亿元关口，今年营收预计突破2亿元。
雄程海洋还迈向了世界舞台，2018年为克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目打桩，成为“一带一路”中首批出海的高端海洋装备。
谈起这个项目，张铁充满了自豪感。“十多年前，克罗地亚就开始筹建这座关键的大桥，大桥建成后，三分钟就可以走完原来三小时的路程，但由于财政、技术等原因2012年停工了。去年这个项目重启，雄程海洋在内的中国企业联合体中标了。原先欧洲施工方用好几年才打下一根桩，而我们的技术几个小时就成功打下第一根桩。”张铁说。
据悉，现在雄程系列打桩船已发展到第三代，“雄程舰队”持续发展壮大，2019年完全自主研发的50米级风电运维船“雄程运维001”也将交付。张铁告诉记者，“企业发展到不同阶段有不同的扩张融资需求，今年准备申报科创板上市，目标是5年内营收突破20亿元。”
“我们成立的时候就明确定位要做科技创新型公司，把技术研发、迭代放在首位。也因为我们在上海，有这样的融资环境能培育科创企业从小到大。”张铁说。
据悉，2018年上海农商银行将雄程海洋纳入“鑫动能”客户培育计划，通过组建的专业团队为企业定制全方位金融服务，满足新时期业务发展需求，2019年为雄程海洋提供的授信额度达到6000万元。（完）
