*ST远洋戴帽首日跌停 频售资产后市或现阶段性机会

新华08网3月29日讯 由于连续两年亏损，中国最大的航运企业中国远洋29日起正式更名“*ST远洋”并复牌。复牌后该股股价跌停，最新报每股3.81元，跌幅为4.99%。机构分析认为，中国远洋频频出售资产有助于缓解资金紧张，阶段性机会或将出现，但扭亏压力仍存。

中国远洋年报显示，2012年，公司实现营业收入人民币720.6亿元，同比增长4.6%，归属于母公司所有者的净亏损为人民币95.6亿元。2011年，公司已巨亏104亿。

根据上交所上市规则，由于连续两年亏损，中国远洋股票被实施退市风险警示，而公司2013年度如果再次亏损的话，则会被暂停上市。

为了避免上述境况发生，中国远洋频频售出资产来进行扭亏。2012年11、12月，公司先后转让旗下航空货运业务“东方远航”和特种船资产“广州远洋”，两笔转让总共获得资金16.57亿元。

28日，公司公告称，将中远物流100%股权转让给中远集团，转让价67.39亿元。证券日报援引分析人士观点表示，中远物流的出售只是公司改善业绩的第一步，中国远洋或许会参考上半年的业绩再出售其他资产。“公司虽然干散货业务亏损，但公司还有其他不错的资产可以出售。”

兴业证券研报指出，公司出售物流业务有助于缓解资金紧张。截至3季度，中国远洋的负债率已经高达72%，预计年底将到75%左右。如果集团能一次性以现金收购物流业务，将能在很大程度上缓解资金紧张的问题。

而同时，行业状况改善和国家扶持也成为关注焦点。兴业证券研报认为，主业扭亏困难背景下，公司作为航运第一央企，自救的动力毋庸置疑，同时获得政府扶持亦是大概率事件，这会带来股价阶段性机会，风险偏好高的投资者可适量参与短期博弈。中长线看，行业反转机会将在2014年后出现，以目前在手订单推算，14年集装箱和干散货船队运力的增速将大幅减缓，这两个板块的船舶利用率将开始掉头向上，高业绩弹性的中国远洋届时将出现趋势性买点。

中银国际研报认为，尽管2013年行业情况环比好转，但由于市场运力仍处于过剩状态，公司主业实现盈利仍存在一定压力，同时预计行业情况在2季度末将触底并缓慢回升。