基建板块“补窟窿”行情或难持续

21日在铁道部获得2万亿元银行授信及管理层鼓励民营资本参与铁路投资的政策利好刺激下，铁路股表现抢眼，带动基建板块走强。但实际上昨日消息面不过是前期利好的“反刍”。4月在政策预期向好的背景下，基建板块曾走出一轮反弹行情，本次利好能否再次启动一轮行情?业内人士认为，目前行业已经走出严冬，但复苏态势仍具有不确定性，该板块的上涨持续性有待进一步观察。

铁路个股表现不俗

21日，沪深股市走出上周调整阴影，但难改弱势特征，上证综指早盘一度跌破半年线。截至收盘，上证综指小幅上涨0.16%至2348.30点；深证成指依旧在10000点下方运行，收报9977.56点，上涨0.75%。

在市场总体疲弱的背景下，政策刺激往往成为个股及板块走强的重要动因。受高层“稳增长”表态及铁道部获银行逾2万亿授信等消息影响，21日以中铁二局、国恒铁路为代表的铁路类个股纷纷强势上涨，带动基建板块冲上行业涨幅前列。

从板块表现看，建筑建材板块(申万分类)上涨0.74%，位居行业涨幅榜第五位，其中基础建设子板块上涨1.46%。从个股看，中铁二局、国恒铁路和鼎汉技术三个股早盘强势涨停，晋亿实业、晋西车轴、中国铁建和中国中铁等个股涨幅均在3%以上，大幅跑赢大盘。

关注过基建行业的投资者会发现，此次“政策红包”不过是之前利好的旧事重提。早在4月初高层便强调今年5000亿元的铁路投资(含基建4060亿元)要到位，而4月5日至4月25日，基建(申万)板块也确实走出一波上升行情。这一阶段，基建板块累计上涨10.7%，而同期上证综指上涨幅度仅6.37%。